2022 年取消乘用车外资限制,海外车企有望独资建厂

bigesida | 2021-01-26 19:46

合资车企之间有竞争终归是好事,竞争越多,消费者获益越多。有时候我在想,要是国家不限制外国车企的合资企业数量,市场会变成什么样子,是不是自主品牌从此发展不起来了呢?

用市场来换技术,是中国汽车行业一直以来的一个政策,所以我们才能看到一个个的合资企业。在这个情况下,自主车企吸收消化了不少的技术管理经验,如今自主品牌已经成为比较强大的存在。因此逐步开放市场只是时间的问题。

根据媒体报道,1 月 26 日工信部新闻发言人黄利斌表示,按照中央进一步扩大开放的统一部署,2022 年将会取消乘用车外资股比限制和合资企业不超过 2 家的限制,届时汽车外投资将全面开放。

值得注意的是,中国于2018年取消了专用车、新能源汽车外资股比限制,2020年取消了商用车外资股比限制。后面的事情大家都知道了,特斯拉在上海成立全资公司,如今上海超级工厂已经成为特斯拉主要的产能支持。

这意味着,同一品牌合资车企的数量将会超过 2 个,外资车企可以自由选择自主车企进行合作,甚至独资建厂。

这对于自主车企来说,是个非常大的挑战。对于主要依靠合资品牌盈利没有技术积累的车企,可能会面临被市场淘汰的风险。

未来中国汽车市场会变成怎样,大家可以在评论区讨论一下。

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