比亚迪汉DM静态体验,让你感受插电式混动的魅力

比亚迪汉DM静态体验,让你感受插电式混动的魅力

By bigesida

bigesida | 2020-11-06 15:31

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今年的汽车市场真的是给我们带来了太多的惊喜,一众新势力车企相继推出非常有竞争力的产品,但要说热度最高的车辆,还是要属比亚迪汉。之前我们给大家带来了比亚迪汉 EV 的详细体验,很多人问汉 DM 的问题。这不,汉 DM 就在我们的身边,究竟这车怎样,看完便知。

比亚迪汉 DM 与汉 EV 外观上最大的区别应该就是车头了,由于插电式混动系统有发动机的存在,车头是需要格栅辅助散热的。比亚迪汉 DM 的中网采用了六边形的造型,内部有大量的体型镀铬了鳞片作为点缀,设计还是很有气势的。

在中网里面我们可以看到有前置接近雷达,毫米波雷达以及 360 车前摄像头,在主动安全以及辅助驾驶功能方面,国产汽车从未让我们失望。

由于中网占据车头较大的面积,汉 DM 在车头两边增加了优化风道的设计,空气可以直接流通到前轮,有效降低风阻。

与汉 EV 相比,汉 DM 的 LED 车头灯体积更大,更有气势。它依然采用了龙爪的设计元素,这是比亚迪最新的车灯设计风格,在今年推出的比亚迪新车型上可以大量看到这样的设计。虽然没有向汉 EV 那样给出原厂的熏黑外观,但日间行车灯亮起来就想一只直龙爪,更能彰显东方汽车的气概。

搭配上贯穿整个车头的镀铬装饰条,比亚迪汉 DM 的车头显得更加大气。不过红色车漆并并不是很搭这套前脸,如果是灰色的话,相信会更加美观。

车身侧面,引擎盖的线条一直延伸到后排车门上,形成一条长长的腰线。在两侧车门的下放还有额外的凹陷处理,这样以来车身的侧面可以反射出独特的光影效果,还是蛮好看的。

如今为了降低风阻,很多自主品牌的车都将门把手做成了隐藏式的设计。但不同的是,比亚迪汉 DM 的门把手伸出来依然可以进行推拉,不会像某些车型只是伸出来一个塑料片,出现开门把手打滑的现象。

后视镜上的转向灯几乎贯穿了整个镜组,后视镜的下方可以清晰看到 360 影像的车侧摄像头,以及车外的温度传感器。

比亚迪汉 DM 目前在售的两个配置版本都配备了 19 英寸的轮毂,多幅式的设计比较上档次。原厂配备的是马牌 MC6 轮胎,属于马牌的旗舰产品,245 45 R19V 规格,让这条轮胎市场价高达 1200 元。出厂轮胎质量,这方面国产车一直都很重视,不过后续要换胎的时候,可能会心疼一下。

比亚迪汉 DM 整车长 4960mm,宽 1910mm,高度为 1495mm,轴距接近 3m 达到 2920mm,这让人非常期待它的内部空间。不过在此之前,我们还是来看看汉 DM 的车尾造型有什么不同。

贯穿式的尾灯是比亚迪造车的一贯传统了,龙爪式的设计也沿用到了尾灯上。但与比亚迪其他车型不同的是,汉 DM 的尾灯内部还有一条长长的镀铬装饰带。

行李箱内部的 DM 以及 4.7 秒的百公里加速时间,让人一眼就能认出这是一款插电式混动车型。

汉 DM 的充电口位于车身右侧,根据官方的数据,电机的功率达到 180kW,最大扭矩 330N·m,采用 15.2 kWh 的三元锂电池储能,纯电续航可以达到 81km,足够应对日常的上下班通勤。

打开车门,进入到比亚迪汉 DM 的车厢内部。尽管作为一款新能源车型,比亚迪汉 DM 的内饰并没有像其他车企那样过分的简洁,反而更像是豪华品牌的思路,科技的部分恰到好处就行。

方向盘和门板,座椅,甚至仪表盘上方都采用了触感非常好的皮质材料,副驾正前方是一块非常大的装饰屏幕,开启氛围灯之后会有特殊的图案。

比亚迪汉的氛围灯贯穿了中控台,门板以及主驾以及副驾驶座位。可以在中控屏幕上柜修改灯光的颜色。

整个中控台,最显眼的应该是这块 15.6 英寸的大屏,其实这块屏还可以竖向放置,这是比亚迪汽车的特色之一。而且比亚迪汉 DM 的中控系统为开放的安卓平台,所以用户不仅可以在这里设置车辆的各种功能,还可以安装各种第三方的 APP。车停下来的时候,可以在车内进行丰富的娱乐活动,还是挺好玩的。

由于空调功能都集成在中控大屏里面,因此汉 DM 没有独立的空调面板。大屏下面的出风口过后就是一个很深的储物空间。里面有两个杯座,支持充电的 USB 接口以及无线充电面板。

再下来就是档杆区域,这里集成了许多按钮,包括引擎启动按钮,双闪以及驾驶模式按钮。周围的一圈采用了木纹进行装饰,看起来非常上档次。

再后面就是中间的储物箱,表面也有触感非常舒服的皮革覆盖。

比亚迪汉 DM 的方向盘采用了双色皮革拼接的设计,握感比较粗。方向盘上集成了许多按键,在形式的过程中可以方便操作 ACC 自适应续航功能,调整跟车距离。

仪表盘是一块 12.3 英寸的夜景屏,显示效果飞非常大细腻,并不会像廉价车型那样,有着粗糙的动画。你可以清楚得看到车辆的电池纯电续航以及纯油续航。

为了彰显车辆的豪华感,比亚迪汉 DM 的车门更是采用了三种材质进行拼接。最下方满把手的位置是与座椅一样舒服的棕色皮革,中间是略显轻奢的木纹板,最上方是较为普普通的皮革材料。

比亚迪汉 DM 的前排主驾支持 10 向电动调节,加热通风功能应有仅有,座椅记忆的安按钮设计在扬声器的旁边,用起来也挺方便的。

音响方面,比亚迪汉 DM 整车音响系统与 DIRAC 进行合作,尊贵版整车共有 11 个喇叭,能够性能环绕式的音频体验。

可能有很多人会关心后排的乘坐体验,于是我们来到了比亚迪汉 DM 的后排。基本可以确定的是,坐在比亚迪汉 DM 后排,就是一种享受。

坐垫非常宽大厚实而且柔软,靠背倾角较大,相信长途旅行也不会太过疲惫。人坐进去,头部空间尚可,腿部空间大概有 3 拳的距离,空间非常充足。

比亚迪汉 DM 尊贵版带有后排的独立空调,支持温度的分区控制,车上还有车载空气净化器以及 PM2.5 过滤系统、负离子发生器。

总的来说,比亚迪汉 DM 作为一款起售价 21.98 万的中大型插电式混动轿车,其内饰,外观用料程度都可以说的上位列第一梯队,相信与同价位的豪华品牌相比也不会落于下风。

20 多万的裸车价,如果买日系车,智能买到 B 级混动车型,如果买豪华品牌的话,更是只能买到 A 级车。但是比亚迪将汉 DM 这款 C 级轿车放在这个价位,对市场非常有杀伤力。而且插电式混动车型完全没有续航的烦恼,值得考虑。

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