WRC也来玩电动!现代Kona电动拉力赛车

lijianrong | 2020-11-18 09:11

2020年确实是糟糕的一年,特别对于赛车这项运动。由于疫情的影响,各国都收紧了防疫措施,让世界拉力锦标赛(WRC)在多国的比赛都被取消了,新西兰,作为西方世界防疫的急先锋,当然是不例外,这不仅让我们错过了新西兰拉力赛,还让我们错过一款很炫酷的车---现代Kona电动拉力赛车。

这款车是由拉力车手Hayden Paddon联合STARD,坎特伯雷大学,Yes Power以及现代新西兰分部共同打造的赛车。

与以往的短道拉力(Rallycross)电动赛车,这款车是专门为WRC打造的,并打算在今年的新西兰拉力赛以外卡选手的身份参赛。

既然要与WRC的“怪兽”们较量,这款车在功率上自然是不容小觑的。

在理论上如果使用4电机模式的话,将会有1072匹马力,但为了能够让赛车有足够电量跑完半天的赛程,车队决定把电机给砍半,变成前后各一个电机,最大功率为500匹马力左右,比目前的拉力赛车多了120匹马力。

作为电动车,最大的缺点毫无疑问就是重量,这款赛车重达1400公斤,比目前的拉力赛车要重上200kg,虽然多了120匹马力,但这多出来的重量肯定会对速度大打折扣。

虽然今年没参加成,但Paddon表示接下来的日子会重整旗鼓,在2022年的新西兰拉力赛与一众WRC赛车进行争斗,并争取获得全场胜利。

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