华为智选 车载智慧屏上手:升级智能汽车,其实很简单

华为智选 车载智慧屏上手:升级智能汽车,其实很简单

By bigesida

bigesida | 2020-12-21 16:20

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华为不造车,帮助车企造好车。确实,在时代发展之下,中国的汽车普及率在不断上升,甚至对于部分人来说,汽车已经成为每天不可分割的交通工具。

不过显然大部分车企并没有跟上这个时代。我毫不怀疑车企能够制造出机械素质不错的车,但是距离一辆好用的车,还差点火候,特别是传统车企,这其中车机系统要背很大的锅。

如果可以选的话,我想每个车主都会希望车机能够和手机一样好用。可惜,碍于汽车更加严格的标准,车机芯片的性能远远比不上手机,更何况大部分车企并不重视这个方面。导致很多车的中控系统,就像个摆设,或者用几年就性能过时卡顿到不能自理。

对于一台汽车来说,它的寿命肯定远长于手机,这是因为换车的成本比换手机高多了。

为了解决这个问题,华为在去年推出了 HUAWEI HiCar系统,能够利用手机的芯片算力,在汽车中控屏上使用经过适配的系统,就像用手机一样方便快捷。后续华为也与大部分的车企进行了合作,新推出的汽车都能够支持 HUAWEI HiCar。

但为了用上 HUAWEI HiCar,总不能每个人都去买新车吧。其实华为也没有忘记这部分用户的需求,还记得 Mate40 系列发布会上提到过的车载智慧屏吗,经过两个月的等待,它终于来到了我们的面前。

华为智选 华为车载智慧屏是华为首款搭载分布式技术的车载智慧屏,同时也是 HUAWEI HiCar 支持的首款后装车载产品,相信华为后续也会推出更多的 Hicar 车载产品来丰富这个生态。

作为一款车载智能设备,华为智选 车载智慧屏的体积说大不大,说小其实也不小。屏幕尺寸达到 8.9 英寸,分辨率是 1920×720,虽然不算很高,但 PPI 已经达到 230,配合 72%NTSC 的色域,在半米以上的距离使用,观感还是不错的。而且屏幕表面进行了雾面处理,不需要担心反光的问题。

屏幕的后面则是另外一部分组件,华为智选 车载智慧屏的前摄、后摄、扬声器和 IO 接口都在这里。

我想大家已经猜到了,除了提供 Hicar 功能以外,华为智选 车载智慧屏还是一个行车记录仪,这样车上就不需要额外的行车记录仪了。

且安装便捷、牢固,屏幕的角度可以 360° 调节,调好之后锁定卡扣可以防止行车的时候位移。整体固定好之后,后摄的角度也可以调节,完全不用担心行车记录仪拍摄的拍摄角度不对。

总的来说,安装使用并没有难度,拆卸也不会对车的内饰产生不可逆的损伤。那么 Hicar 的使用体验究竟如何呢?

大家可以先看一个视频。

 

上面模拟的就是日常我们上车的情况,点火通电,车机屏幕亮了,华为智选 车载智慧屏也会点亮。开机经过一段时间后,Hicar 自动连上,并不需要对手机进行操作。其实手机是可以息屏的,因为车载智慧屏检测到蓝牙信号就会自动连接。用 Hicar 的时候也不会影响手机的常规使用。

当然,这是第二次使用的情况。如果是第一次使用的话,需要在手机上输入 Hicar 的连接码。

界面的左边的功能按钮分别是主页/应用列表、导航地图、音乐播放、电话和语音助手小艺。这些功能按钮会切换到当前使用的 APP 界面,例如如果你用百度地图导航的话,那么就会直接进入百度地图界面,高德地图也同理,不需要像手机那样切换多任务或者在应用列表重新打开了,是很方便的。

目前产品适配的应用有 30+ 个,地图应用包括百度、高德和搜狗,音乐应用包含咪咕、酷狗和其他一系列的电台听书应用。后续华为官方也会继续增加应用的适配,Hicar 的生态会越来越丰富。

其实平时用车的时候,特别是车辆行驶当中,用手去触控其他地方是非常危险的,因为这会造成比较长时间的视线偏离。因此不少车企都开发了原厂的语音助手,能够语音控制车辆的各种配置运行和车机导航。

不过原厂车机语音助手会出现的问题是,语音识别能力比较低,其次只能对特定的词汇作出回应。你说打开车窗开空调之类的还好,但导航的时候就麻烦了,很多地点都不能识别出来。

语音助手这方面,毫无疑问手机制造商的技术要比车企要强得多,特别是华为 EMUI 内置的小艺。在 Hicar 上你也能呼唤小艺询问各种问题,就像个智能音箱一样。而且部分应用经过适配之后,能够实现全局的语音操控,不需要手去点,很贴心。

通过语音,你还能使用华为的畅聊应用与其他人进行视频聊天。为了避免隐私泄露,前置摄像头模组是隐藏起来的,使用的时候需要手动按压开启。这个摄像头能够拍摄 1080P 的分辨率,视频画质无需担心。后续华为智选 车载智慧屏还会上线疲劳检测功能,及时提醒用户停车休息。

其实华为智选 车载智慧屏没有什么花里胡哨的功能,当然,开车也不需要用到什么花里胡哨的功能。它能够让车机系统能够像手机一样好用,对于一辆车来说,这就够了。

除此之外,华为智选 车载智慧屏也充当了车上行车记录仪的角色,这样车上就不需要额外的行车记录仪了。

先说说这个行车记录仪的规格,前置摄像头能够拍摄 2K 分辨率的视频,视角达到 135°。只要华为智选 车载智慧屏通电,拍摄就不会停止,当然你可以选择是否同时录制音频。

至于视频录制的画质,大家可以参考下面的视频素材,视频经过转码,画质仅供参考。

▼日间行驶

 

▼夜间行驶

记录下的视频分段为 1 分钟的视频存储在 SD 上,查找的时候很方便。用户可以在车载智慧屏,或者在手机上看到当前拍摄画面的预览,后续也可以在车载智慧屏上回看 SD 卡内的记录。

至于怎样在手机上回看重要的视频记录,车载智慧屏提供了几种方法。

第一种是自动的,通过内置的陀螺仪检测行车过程中的急刹或者碰撞事故,主动将事故当时的画面照片以及前后 10 秒的视频发送到手机的智慧生活 APP 的紧急事件当中,当然这个 10 秒可以自己调整,最长 30 秒。

第二种是通过语音识别,语音说出「我要拍照」或者「抓拍照片」指令,车载智慧屏就会自动拍摄当前画面并录制前后 10/20/30 秒的视频,发送到手机上。

第三种是手动操作,点击行车记录界面的拍照和视频录制按钮,所得素材也会自动传输到手机上。

同时,手机与华为智选 车载智慧屏能够使用 5GHz WiFi 进行连接,其他素材都能够快速传输到手机上进行查看。

后续华为智选 车载智慧屏搭配降压线可以提供停车监控的功能,预计会在明年 3 月上线。

总的来说,作为华为首款采用分布式技术的智能车载设备,华为智选 华为车载智慧屏能够为用户提供一个便捷易用的 Hicar 车机系统以及行车记录的功能,为广大车主提供了一个重新选择车机的机会,简直就是福音。这种心情,不是车主根本体会不到。

华为不造车,帮助车企造好车,不只是随便说说而已。天下苦鸡肋车机久矣,相信随着 Hicar 生态的不断完善,会有越来越多的汽车能够内置 Hicar 功能,让汽车更接近现代化的样子。

 

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