体验|出于好奇心,我叫了一辆如祺出行网约车...

体验|出于好奇心,我叫了一辆如祺出行网约车...

By ZDD

ZDD | 2020-06-28 18:00

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数据调查显示, 18年我国移动出行市场产业为4457.3亿元,而2020年我国移动出行市场预估将达到7942.9亿元,网约车的数量预估达到6.23亿。坦然,网约车的成功,刷新了用户和社会对出行方式的理解,对于出行市场的预估,极大地激发了汽车厂家投身共享出行的领域。

近一年,广州移动出行市场迎来新的选手:如祺出行。其被背景是广汽集团、广州公交集团、腾讯、滴滴出行等共同投资组成的新移动出行生活。上线一年获得众多媒体报道,作为汽车媒体人,作者今日就针对用户日常关心的「叫车是否难」、「乘坐舒适性」、「资费高不高」以及「乘车安全」4大问题对如祺出行的整体情况进行了一次亲身的体验。


叫车是否难?


首次打开如祺出行的APP发现,该APP与市场上的大多出行平台的设计差不多。通过电话号码注册或者微信登录就可以开始正式叫车。


细心观察可以发现如祺出行APP依靠腾讯地图进行定位支持,作者亲测在定位精准度方面确实不错,并且会在地图上引导用户到就近的上车点候车。

好!开始叫车,选好我们要到达的目的地然后点击立即用车,因为作者是首次使用APP,界面会弹出录音安全保护提示,里面提示行车全程如祺司机端APP会录取车内声音和视频并且加密上传到云端,从这小细节能看出如祺出行对司机和乘客安全还是十分重视的。


之前有不少用户会关心,如祺出行作为一个上线不久的新出行平台,在实际运营上会不会出现叫车难的情况呢?坦白说作者之前也曾对此有些担忧,不过实际情况却让我惊喜,在点击“立即叫车”按钮后大约不到10秒就有司机接单,而且非常幸运是一辆Aion S!大约等了5分钟,一辆白色的Aion S就徐徐来到我的面前。

乘坐舒适性

为了体验其乘坐舒适性,这次作者特意坐进后排。出发前张师傅还提醒我们:请系好安全带,我们要出发了。

因为是纯电平台开发,相比普通燃油车,Aion S的后排空间利用率更高,地台基本全平,能舒服坐三个成年人。腿部空间特别阔绰,几乎能让我半伸直双腿,后排的靠背软硬适中,倾斜度调的刚刚好,长时间乘坐也不会觉得疲累。

全车真皮座椅,后排独立出风口,外加两个USB插口,整体内饰营造出温馨豪华的氛围。用料方面也比较上乘,只要手触摸到的地方基本都用了皮质或软性材质,尤其值得一赞的是门板扶手,坐下来我的手臂很自然就落在扶手上,枕在上面挺舒适的。


纯电行驶本来就已经少了发动机和传统燃油传动带来的噪音,加上Aion S的车厢隔音做得很出色,一路上传入车内的风噪和路噪都比较轻微。


当然了,如祺出行的用心还可以在车上不经意地感受到,例如车内准备有智能设备充电线,纸巾、消毒液、呕吐袋等等,司机都穿着统一的制服,在行驶过程里和张师傅闲聊得知,他今年才刚加入如祺出行,据他的“吐槽”,要成为如祺出行的司机要通过多重资格认证和背景调查,同时还要经过一段时间的体系化培训,考试及格后才能持证上岗。

约15分钟后抵达我们目的地——未来社,和张司机告别后,回程我们继续使用如祺出行叫车,这次是GE3 530,虽然这款车比Aion S出道早,也是如祺出行最早投放的车辆,但我们叫的这台,无论是外观还是车厢内的整洁程度都十分到位。


资费高不高?

在成功注册后,我领到了11张优惠券,同时因为今天是周三所以能享有全单5折优惠,作为一个羊毛党来说,这新人大礼包确实深得朕心。


费用上,对比广州2020年的出租车收费,虽然起步价都是12元,普通时段收费也是一样的,但如祺出行没有具体的候车费用,都是按照0.5元/分钟计算,而出租车是44元/小时,合算0.73元/分钟,综合比对下来如祺出行居然更便宜,但整体舒适性上如祺出行显然更胜一筹!


乘车安全


网约车安全事故在2018年被推上了舆论高峰,进而引发全社会对于打车安全问题的相关讨论。而作者这次试乘也特别留意了如祺出行在乘车安全上的措施,从APP上我们可以看到紧急联系人设置、一键报警装置、车辆实时定位等基础功能,并且引入了音频、视频自动识别技术,结合智能车联网安全系统进行异常情况预警,同时客服中心和安全管理中心也会全天候待命。

另外在司机端审核方面,达成三证验真、犯罪记录背景核查,证件人工复审,线下验车等举措,可以说每个消费者担心的安全细节,如祺出行都考虑得细致入微。

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