三块屏幕的车机是什么体验?试驾广汽蔚来 HYCAN 007

三块屏幕的车机是什么体验?试驾广汽蔚来 HYCAN 007

By bigesida

bigesida | 2020-06-18 14:00

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近几年由于国家新能源汽车政策的推广,中国自主品牌新能源汽车发展非常迅速,再加上中国先进的互联网氛围,国产新能源车相比合资品牌更符合现代电子产品的使用习惯,这点是大家有目共睹的。

平时我们在买车的时候,不仅要考虑外观,动力,内饰,车机系统好不好用也是非常关键的,甚至我认为车机有时候比外观还要重要,毕竟大多数情况下,外观面对的是路人,而车机系统面对的是自己。

怎么做一个好的车机系统,每个自主品牌都有着自己的理解。我们今天体验的是 HYCAN 007 这台车,来自一个全新的品牌,广汽蔚来。作为老牌车企广汽集团和互联网车企蔚来合作推出的车型,HYCAN 007 究竟能玩出什么花样呢?

我们先看外观,官方告诉我们 HYCAN 007 采用了平衡美学的设计理念,数字 7 的造型可以在车上许多地方体现,例如前大灯、后尾灯、轮毂和中控仪表盘三联屏的造型。

▼尾灯和前大灯一样,非常有张力

▼ 20 英寸的大轮毂配合 245/50 R20 米其林浩悦4 轮胎

可能由于是中型 SUV 的定位,整车的外观设计很有力量感,线条很丰富且明显,车尾后挡玻璃也做了一个溜背的造型。车身的整体长度 4879mm,宽 1937mm,车高 1680mm,轴距达到 2919mm,与广汽旗下的传祺 Aion LX 为同平台。

根据官方的数据,HYCAN 007 采用的是三合一电机/永磁同步,最大功率可以达到 150kW,输出 350N·m 的扭矩,百公里加速时间为 7.9s。HYCAN 007 最高可以选配内置 93Wh 的电池,来自宁德时代,镍钴锰比例为 811,支持液冷和恒温功能。NEDC 续航里程为 643Km。慢充时间 8 小时,快充时间 35 分钟。

▼HYCAN 007 的行李箱容量为 450L,后排座椅放倒后可以达到 1500L

由于轴距够长,HYCAN 007 秉承的是乘员舱最大化的理念。与车身线条丰富狂野的设计风格不同的是,进入车厢里面,HYCAN 007 的内饰设计则是非常简约科幻的。

车厢内部多余的元素都被取消了,例如空调出风口做成隐藏式设计。除了必要的换挡,启动,驻车按钮,你能在其他车上看到的设置按钮都被砍掉了,取而代之的是中控台上的 7 型三联屏。可以说,这块非常科幻的三联屏就是 HYCAN 007 和其他广汽新能源车最大的区别。

▼HYCAN 007 的换挡方式

▼换挡装置旁边有无线充电板,手扶箱内部有 SD 卡槽和多个 USB 接口

在内饰方面,HYCAN 007 的用料是非常足的。坐在车内,几乎你能触碰到的地方都采用了软质材料,有些地方是搪塑,有些地方则是皮质,包括方向盘和座椅。

赛车式的一体化座椅是 HYCAN 007 的一大卖点,它支持 14 项的电动调节。除了常规的前后,高度,靠背倾斜度以外,还支持座椅两边侧翼调节,可以让座椅的包裹性更好。当然,座椅通风加热记忆这些常规操作也是有的。

官方给这中控上方的三联屏设计起了个名字,叫做「飞梭三体屏」,这样一看驾驶座像不像是电影里面宇宙飞船一样。智能网联是 HYCAN 007 这款车机的主打卖点,随着 5G 技术的发展,未来的汽车联网智能化必定是一个大趋势。如今我们的手机依靠互联网已经变得足够智能与易用,传统简陋的车载系统已经不再符合我们的使用习惯。

一般来说,汽车的中控只有一块屏幕,加上全液晶仪表盘就是两块屏,而 HYCAN 007 却有三块屏,如果没有了解或者学习,你会很难想象出第三块屏幕的作用。但用过之后,你就会发现多一块屏幕原来是这么爽。

万物皆逃不过真香定律,左上角这块 12.3 英寸的全液晶仪表盘主要显示汽车的行使状态,右上角的 12.3 英寸中控大屏则是主要的多媒体娱乐中心,右下角的屏幕则用来调节车上的大部分设置,每一块屏幕都有着自己的作用。

为了保障驾驶人员的舒适型,HYCAN 007 为用户配备了 5 种驾驶模式,分别对应不同程度的能量回收。运动模式代表的是最小的能量回收,能够尽可能模拟汽油车的驾驶感受。最下方的极致节能就会对车速限制为 90Km/h,并且关闭一些不必要的功能,以寻求最长的续航时间。

多屏幕就意味着能够显示更多的车机内容,例如你在导航的时候,地图占据了整块中控大屏,这时候去调节车辆的设置,切换 APP,导航信息就不会被覆盖掉。

而且车机并没有固定每一块屏幕的显示内容,屏幕之间还以一些跨界的玩法。例如,同样在导航的时候,副驾驶人员如果想打开音乐或者打开视频软件,地图信息会自动转移到仪表盘上,让驾驶人员可以专注于一块屏幕,同时也可以解决主驾和副驾之间的一些屏幕冲突。

通过手势操作,你可以任意切换多媒体中控屏显示的内容。导航、音乐、手机投屏以及自拍摄像头,操作逻辑比较像手机,非常方便。

系统中所有的 APP 的 UI 都经过了广汽蔚来团队官方的重新绘制,来适配 12.3 英寸的宽屏。这使得无论高德地图还是 QQ 音乐的界面风格都和车机系统一致,视觉体验较为一致。我觉得这是一个加分的点。

而且 HYCAN 007 车机的联网流量对前 1 万名用户是终身免费的,甚至你可以通过车机系统分享热点 WiFi 分享给其他设备使用。

▼多媒体中控屏支持手机投屏使用

通过车内后视镜上方的摄像头,驾驶可以不用转头就能看到车辆后排的状况。如果后排有小孩子的话,可以时刻监视到他们在做什么,比较方便。当然,这颗摄像头也是可以用来自拍的。

针对安全驾驶方面,在方向盘前端还有一颗红外摄像头,用来检测驾驶人员的是否专心开车。如果有打哈欠的疲劳驾驶现象,或者视线离开挡风玻璃或接电话的危险行为,它会进行一个纠正的提醒。

除了这颗摄像头以外,HYCAN 007 车内还配置了一颗毫米波雷达,可以检测车厢内部的活体。如果车内有点小朋友或者宠物被遗忘的话,会通过手机 APP 通知提醒。如果车主没有及时响应的话,官方客服就会进行电话提醒。如果电话也不接,那么车就会自动打开天窗进行透气,可以彻底防止以外发生,这是对安全的考虑。

我们数了一下,HYCAN 007 车上共有 4 个毫米波雷达,8 个摄像头以及 12 个超声波雷达,在主动安全方面,广汽蔚来堆料非常足。

看了这么久,你可能会问仪表盘上方的这个玩偶是什么东西。它其实是 HYCAN 007 大车机系统的智能语音助手,叫做小CAN。基本上,车上 80% 的功能设置都可以通过语音助手帮忙调节,这样可以让驾驶专注于开车。而且后续也可以通过 OTA,增加车机的功能。

小CAN不仅可以设置车辆,它还有自己的情感系统可以和驾驶聊天。在忙绿疲乏的驾驶过程中,有个机器人可以和自己对话,其实还挺有趣的。用户后续也可以在手机 APP 上提交语音助手的训练语句,提升交流的顺畅性。

然后就是最底下的这块设置大屏。其实很多汽车的中控系统虽然用上了尺寸较大的触控屏,但实际上系统自己却对触控的优化不到位。尤其是在行使过程中,驾驶员不可能做到精准点击屏幕的某块区域。

整体体验下来,HYCAN 007 的设置菜单还算是逻辑清晰,比较易用。不仅图标按钮较大,比较容容易触碰,还考虑到触控屏除了点按之外的一些操作。例如调节空调的温度风格风向,是采用拖拉的方式来解决,并不需要精准的点按。有比较多的图形界面,让用户更好的理解这些功能的具体作用,有效降低学习成本,这是自主品牌车机中非常难得的。

保护环境,人人有责,新能源车是全球的趋势,尤其是在告诉发展的中国市场。这几年,自主品牌的新能源车真的是让大众消费者刮目相看。外观创新,内饰丰富,动力够猛,几乎什么都好,唯独车机系统还差点火候,操作逻辑和触屏优化都和我们习以为常的手机存在一定的差距。广汽蔚来这次在 HYCAN 007 上的大胆尝试,算是为整个行业提供了一个参考方向。让不懂车的人都能轻易上手,在车上玩起来,才是一个好的车机系统应该有的表现。

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