预售期间下订，可免费升级价值20000元的主副驾双零重力座椅，并赠送价值1500元的整车底盘氛围灯及安装服务。发布会现场，品牌代言人杨洋完成下订，成为岚图追光S全球001号车主。

定位科技FUV，强调跨界造型与驾驶体验

岚图将追光S定义为科技FUV，希望通过跨界车身形态，在空间实用性、运动化设计、驾驶体验和智能化之间形成新的产品组合。按照官方对FUV的定义，其产品特征被概括为Fashion、Fun、Future和Full，分别对应设计、驾驶乐趣、智能科技和座舱舒适性。

岚图追光S拥有超过5米的车长、接近2米的车宽以及3米轴距，采用较为低趴的车身比例。官方公布的车身比例包括3:1长高比、1:4轮轴比和1:2轮高比。整车设置10组风道和19个功能性风口，在强化运动化视觉效果的同时，也承担空气动力学优化功能。

底盘采用前双叉臂、后五连杆全铝独立悬架，全系标配EDC可变魔毯悬架，可根据不同驾驶状态调整悬架表现，在日常道路舒适性与激烈驾驶时的车身支撑之间进行兼顾。

新车还提供「岚擎模式」，通过声音、灯光以及车辆动态反馈联动，强化驾驶氛围。发布会现场，追光S进行了定圆漂移等项目展示，用于呈现车辆在动力输出、底盘调校和车身控制上的表现。

从产品设定来看，追光S希望覆盖日常通勤、家庭出行和一定程度的驾驶乐趣需求，这也是其FUV定位中「Fun」部分的主要支撑。

三电系统采用98kWh琥珀电池2.0，并配备全域800V高压碳化硅平台以及5C快充技术。此次预售发布会尚未公布完整动力参数、续航版本以及不同版本之间的配置差异，相关信息预计将在正式上市阶段进一步明确。

全系搭载四激光雷达方案，配备33颗感知硬件

智能驾驶辅助是岚图追光S此次重点公布的配置之一。新车全系搭载华为乾崑智驾ADS 5四激光雷达方案，全车共配备33颗感知硬件，其中包括1颗896线双光路图像级激光雷达和3颗固态补盲激光雷达，用于构建车辆周围360度感知能力。

按照官方公布的数据，其896线激光雷达在车辆以120km/h行驶时，可识别120米外高度约14厘米的低矮障碍物，同时针对弱光、地下车库和夜间等环境提升低反射物体的识别能力。

发布会上还设置了两项感知与泊车演示。其中一项将车辆玻璃进行遮挡，由车辆通过传感器融合感知识别低光环境中的障碍物；另一项则模拟三面存在障碍物的狭窄停车环境，车辆完成离车泊入，官方公布的完成时间在40秒以内。

这套感知硬件主要服务于城区、高速、泊车以及近车身盲区等驾驶辅助场景。具体功能范围、开放节奏以及量产后的实际表现，还需要结合后续正式交付版本进一步观察。

搭载鸿蒙座舱5.2，引入MoLA大模型

座舱部分，岚图追光S首批搭载鸿蒙座舱5.2，并引入MoLA大模型，重点提升自然语言理解、连续指令以及模糊语义识别能力。发布会演示中，用户可以通过「玻璃起雾了」「有点热」等自然表达触发对应车辆功能，由系统结合语义判断调用空调、除雾等功能。

硬件配置包括双15.6英寸屏幕、车载冰箱、三温区空调等，同时提供七种专属空间模式，根据休息、娱乐等不同场景联动车内功能。岚图将这套座舱定义为「情绪感染座舱」。从实际产品逻辑来看，其核心仍建立在自然语音交互、场景化功能联动和座舱硬件协同之上，通过系统主动理解语义，减少用户逐项操作车辆功能的步骤。

预售价30.99万元，预售期提供两项配置权益

岚图追光S此次公布的预售价为30.99万元。预售期间完成下订，可免费升级价值20000元的主副驾双零重力座椅，并免费获得价值1500元的整车底盘氛围灯及安装服务。此外，前1000名预订用户可获得杨洋印签原厂车模。车辆目前已陆续抵达全国门店，消费者可以进行到店静态体验。

随着追光S开启预售，岚图的产品矩阵进一步扩展至FUV这一新的细分形态。从目前公布的信息来看，这款车的产品思路较为明确：以超过5米车长和3米轴距提供中大型车的空间基础，通过低趴跨界造型和底盘设定强化运动属性，同时将四激光雷达辅助驾驶硬件、鸿蒙座舱、800V平台、5C快充以及空气悬架等配置集中在一款车型上。

30.99万元的预售价，也意味着追光S正式进入目前竞争较为集中的30万元级新能源市场。最终售价、动力版本、续航数据以及具体配置差异，仍有待正式上市时进一步公布。

据悉，本活动在小米社区微信小程序与小米汽车 APP 共同开启招募，共筛选 300 位用户。获得的活动入场资格中不包括路费、住宿，以及路途产生的餐饮费用。报名时间为即日起至 7 月 27 日 18:00，公示时间为 7 月 29 日 18:00 前。

虽然小米并未提到这次发布会的主题和活动时间，但是考虑到这次活动报名渠道涉及小米汽车，活动内容大概率和小米澎程相关。也就是说，小米澎程发布会有望月底召开。

SkyNomad 小米澎程是小米汽车全新产品系列，定位为智能可变大空间 SUV。该系列基于小米昆仑架构，通过纯平地板与长滑轨实现座椅旋转、对坐等空间自由切换，旨在打造「活的空间」。首批新车型号为 N70 系列、N90 系列，均为插电式增程混合动力，全系最长 CLTC 纯电续航 505km，全系最大电池容量 76kWh。

方程豹钛7采用方正硬派设计，车长4999mm，轴距2920mm，定位中大型SUV。

动力方面，有插混版和EV闪充版两种动力形式。插混版采用1.5T+双电机四驱，零百加速4.5秒，CLTC纯电续航最高200km，综合续航超1300km，亏电油耗4.9L/100km。

EV闪充版基于800V高压平台打造，搭载92kWh和105.7kWh第二代刀片电池，CLTC续航分别为675km、755km。5分钟快充可以补充大量续航，9分钟充至97%。

方程豹钛7起售价17.98万元，顶配21.98万元，据悉超85%用户选择顶配或次顶配版。

伴随新车的上市还同步推出了“三重从容购车福利”。具体来说，即日起至2026年7月31日前下定，专享限时现金膨胀礼5000元抵10000元；长城老用户增换购立减10000元/非长城用户增换购立减8000元或3年0息金融方案（限2选1）；锁单后提车等待周期超过30天未交付，每超1天补贴200元，购车尾款中减免，上限10000元。此外，消费者还可享受——智享从容礼、智行从容礼、充电从容礼、用车从容礼、进阶从容礼共计“五重从容用车礼遇”。 

以上所有权益透明公开、无套路、无捆绑，不设隐藏条款且所有福利实实在在有保障。可以说，这份来自魏牌的诚意真正做到了“魏你放心”，让每一位选择魏牌V9X的消费者都能放心购车，从容出行。

极致理念打造品质背书，全能实力成就冠军之选

冠军圈层的一致认可，是对品牌实力的最好背书。凭借稳定、可靠、极致的造车理念，以及对品质的严苛把控，魏牌此前已先后斩获吴敏霞、潘晓婷等一众顶尖世界冠军的认可，此次两届乒坛奥运冠军陈梦成为魏牌V9X新晋高端车主，再度印证魏牌在高净值圈层的优质口碑。

全能硬核的产品实力，亦是实力圈粉世界冠军的关键。陈梦在活动中表示，由于老家地处青岛，山路弯道多、上下坡道多，老城区路还有很多窄路，所以一直对“小车”青睐有加，总觉得“大车”笨乎乎的不好操控。直到开过了魏牌V9X，才感受到这么大的一台SUV，实际开起来也可以很轻松，完全超乎了想象，也因此打消了她长久以来对于大车的“成见”。

家庭、商务全覆盖，一车适配全场景

基于对真实用车场景的精准匹配，魏牌V9X全系提供家庭版与加长版两大版本选择，共计四款车型。其中家庭版提供1.5T/2.0T两套超级Hi4动力，零百加速都是4秒级；续航方面统一搭载66.6度的6C超快充电池，纯电续航突破400公里，综合续航接近1700km（CLTC工况），节假日远途出行，无补能焦虑。

操控层面，魏牌V9X搭载全自研超级智慧底盘，集成闭式双腔空悬、EDC连续可变阻尼减振器、双向20°后轮转向三大核心硬件，构成整车底盘硬核三件套。与此同时，车辆的

空气悬架可调行程达100mm，后轮转向转弯半径低至5m，带来更灵活、更扎实的操控表现，配合超级Hi4动力系统，无论崎岖弯道还是陡坡山路，全场景皆从容。

魏牌V9X的辅助驾驶系统在VLA大模型的赋能下，能像“老司机”一样主动思考。无论是窄路通行、路口掉头、还是工地绕行，大车难过的路况，它游刃有余，不挑路。此外，它还能听懂指令，只要用户说一句"超越前方慢车"，它就能自动打灯、变道、加速，一气呵成，路上的文字标志也能通过VLA大模型精准识别语义，并做出反应。不仅如此，这套辅助驾驶系统还会思考，能把周围的环境实时生成3D模型，哪儿有坑、哪儿有人，它都能识别并躲避绕行。

除此之外，魏牌V9X原生AI座舱智能体“小魏同学”，打破传统座舱按座位管控的僵化交互模式。依托大语言模型与车端底层功能深度融合，可精准识别一二排驾乘人员、分区提供专属服务。相较于传统座舱被动执行指令的机械交互，小魏同学能够深度学习用户用车习惯，主动预判需求、推荐适配服务，将人车交互升级为主动关怀的默契体验，打造智能、贴心、有温度的沉浸式AI座舱。

务实造车36载，表里如一沉淀品质底蕴

三十余载的时间可以让一个人从青涩走向成熟，也可以让一家企业从‌默默无闻成长为备受信赖的行业标杆。坚持表里如一，不玩花哨营销，不断夯实产品，用极致的态度和对细节的偏执造车，正是长城汽车向上发展的缩影。

在关乎用户生命的安全配置层面，魏牌V9X打造智能安全+被动堡垒防护双重顶尖安全体系，多项测试标准远超国标，部分极限测试刷新行业安全上限。此外，新车配备母婴级健康座舱、机械式逃生门把手等人性化安全巧思，从事故防避、车身防护、车内健康、故障兜底全维度筑牢家庭出行安全底线。值得一提的是，魏牌V9X在产品安全测试中，成功赢得221.80km/h单侧双轮同步爆胎挑战，创下全球汽车行业高速爆胎测试最高时速纪录，这项成绩也为用户的安全构筑了新的高度。

随着魏牌V9X家庭版的正式上市，魏牌旗舰SUV产品矩阵愈加清晰完善。强大的品牌背书，极致的产品品质，叠加全方位、长周期的用户权益与服务政策，让魏牌V9X成为一款真正让人放心的好车。正如本次上市发布会的主题“放心，自从容”所蕴含的内涵一样，“从容”从来不是随口而出的淡定，而是岁月沉淀后的极致产品品质，以及超级Hi4、原生AI智能体、超级智慧底盘等硬核产品力。如此来看，魏牌V9X不仅是“放心”的代名词，更是“从容”的鲜明注脚！

两款新车均基于零跑B平台开发，此次更新重点集中在电气架构、续航补能、座舱配置和辅助驾驶等部分，新增全域800V高压平台、3C快充、前排双零重力座椅、大尺寸AR-HUD以及17.3英寸中控屏等配置。

根据官方公布的上市权益，2026年8月31日24时前，通过零跑官方App、小程序或官网支付5000元定金并完成提车，可获得最高价值14680元的购车权益，并可选择最高8万元、两年零利息金融方案。首任非营运车主可享受电池、电驱、电控及整车终身质保。

全系升级800V平台，最高续航670公里

全新B01和B10均换装全域800V碳化硅高压平台，并支持3C快充。官方数据显示，两款车型的峰值充电功率为210kW，电量从30%充至80%最快需要16分钟。

新车配备容量为69.7kWh的电池组。其中，全新B01的CLTC纯电续航最高达到670公里，全新B10的CLTC纯电续航最高为610公里。与此前车型相比，此次更新主要提升了中长途出行中的续航能力和补能效率。

两款车型继续采用零跑CTC 2.0 Plus电池底盘一体化技术，通过将电池包与车身结构结合，减少独立零部件和连接结构，同时提升车身空间利用率与扭转刚度。

在当前10万元级纯电市场中，400V平台仍较为普遍。全新B01和B10将800V架构覆盖至主销车型，意味着高压快充技术开始进一步下探至这一价格区间。不过，车辆实际充电速度仍会受到充电桩功率、电池温度和剩余电量等条件影响。

前排配备双零重力座椅

车内舒适配置是此次改款的另一项重点。全新B01和B10均可配备前排双零重力座椅，座椅支持124°零重力角度和4向电动腿托，并提供10点按摩、通风、加热以及前排4向腰托等功能。

座椅面料加入竹炭纤维材质，并通过OEKO-TEX STANDARD 100认证。两款车型还搭载由14个扬声器组成的Leap Sound音响系统，主驾驶座配备头枕扬声器，可在共享、驾享和私享三种声音模式之间切换。

空间布局保持了B系列偏重乘员舱利用率的设计思路。全新B10官方公布的车内得房率为87.4%，配备面积为1.83平方米的全景天幕，前后排座椅可根据使用场景分别放倒，后备厢采用双层可调结构。

全新B01的车内得房率为86%，基础后备厢容积为460升，其中包含70升隐藏储物空间。两款车型均配备全景天幕和电动遮阳帘，官方公布的紫外线隔绝率为99.9%。

17.3英寸中控屏成为主要座舱升级

全新B01和B10全系标配高通SA8295P座舱芯片，并采用17.3英寸3K中控屏与8.8英寸液晶仪表的组合。

两款车型还分别配备不同尺寸的AR-HUD。其中，全新B01采用50英寸显示区域，全新B10采用55英寸显示区域，可投射车速、导航和辅助驾驶信息。官方公布的峰值亮度为16000nit，以改善强光环境下的可视性。

相比此前常见的10至15英寸中控屏，此次采用的17.3英寸屏幕在同价位车型中尺寸较大，显示面积和分屏空间有所增加。较大的屏幕也会进一步提高车内功能对触控交互的依赖，实际操作效率仍需结合系统界面和常用功能层级判断。

内饰同步调整了中控台和扶手区域。新车采用廊桥式中央扶手和对开式扶手箱，门板与仪表台采用一体化过渡设计，并配备256色环绕氛围灯。副驾驶区域的扩展接口改为磁吸背板，可安装不同功能组件。

激光雷达车型支持车位到车位辅助驾驶

辅助驾驶配置根据车型版本有所区别。配备激光雷达的版本采用高通8650芯片，并配备27个感知硬件，支持车位到车位领航辅助驾驶。

按照官方描述，该功能可覆盖驶出车位、停车场通行、过闸机、城市或高速道路巡航以及抵达目的地后的泊车过程。具体开放范围及使用条件仍需以车辆交付后的软件版本和当地道路环境为准。

主动安全系统包括全速域全向AEB、紧急转向辅助AES以及前后向误加速抑制功能。其中，AEB的工作区间为4—130km/h，官方称系统可在部分条件下实现最高120km/h刹停。

在10万元级车型中，激光雷达和高算力辅助驾驶芯片已经逐渐从少量高配车型向更多版本覆盖。对消费者而言，相关功能的价值仍取决于系统稳定性、道路覆盖范围和后续软件维护周期。

新增外观及内饰配色

外观设计延续现款B01和B10的整体造型，主要通过配色和细节进行调整。全新B01新增液态银和云黛紫两种外观颜色，全新B10新增液态银和风禾青。内饰增加森野棕、沐光米和青雾灰等低饱和度配色。

全新B10还增加19英寸十辐轮毂。车身主体结构和整体设计语言变化有限，此次视觉更新更接近年款车型常见的颜色与配置调整。

B系列累计销量接近25万辆

零跑公布的数据显示，2026年上半年公司全球交付量接近36万辆，其中海外出口接近10万辆，国内零售量约为26万辆。

截至此次新车上市，B01和B10全球累计销量接近25万辆。全新B10作为零跑面向全球市场推出的车型，目前已进入欧洲、亚太、南美、北美、中东和非洲等超过35个国家和地区。官方数据显示，B10在海外市场半年销量接近2万辆，并已进入德国市场中国品牌销量前三。在意大利市场，零跑连续6个月位列当地纯电动车销量首位。B10近期也已完成墨西哥本地认证并启动交付。

随着全新B01和B10上市，零跑进一步完善了10万—13万元价格区间的产品布局。两款车型的主要变化集中在800V平台、续航、座舱屏幕和舒适配置，高配版本还增加了激光雷达及车位到车位辅助驾驶。

从产品定位来看，全新B01继续覆盖家用纯电轿车市场，全新B10则承担紧凑型纯电SUV和海外市场拓展任务。新车上市后，将与同价位搭载长续航、快充和辅助驾驶功能的自主品牌纯电车型展开竞争。

在两项公开测试中，搭载该系统的吉利银河TT实现8.20kWh/100km的环青海湖实测电耗，并完成46.094公里湿滑路面连续双车漂移，分别获得“驾驶量产纯电轿车环青海湖能耗最低纪录”和“湿滑路面最长连续双车漂移（电动汽车）”两项吉尼斯世界纪录。

集成16项硬件与功能，综合效率达到93.8%

雷霆16合1智能电驱将电机、电控、减速器等16项核心硬件和功能集成于一套系统内，整套系统重量为75kg。高度集成的结构减少了零部件之间的连接和动力传输环节，同时为整车布置和轻量化提供更多空间。

该系统基于800V高压平台开发，并引入AI智慧能量寻优技术，对车辆运行过程中的能量需求进行动态分配。硬件和制造工艺包括0.2mm低应力超薄硅钢片、高精度齿轮珩磨工艺和倒V齿轮结构，用于降低电机及传动系统运行过程中的能量损耗。

根据吉利公布的数据，雷霆16合1智能电驱的CLTC综合效率为93.8%，车辆百公里电耗可进入10kWh级。

在环青海湖能耗测试中，吉利银河TT最终实现8.20kWh/100km的实测电耗，获得“驾驶量产纯电轿车环青海湖能耗最低”吉尼斯世界纪录。环青海湖路线包含不同海拔、温度及道路条件，对车辆能量管理和电驱效率提出了较高要求。

四驱综合功率425kW，零百加速3.8秒

性能参数上，搭载雷霆16合1智能电驱的吉利银河TT采用四驱系统，综合功率达到425kW，官方公布的0—100km/h加速时间为3.8秒。

系统采用动力与底盘控制一芯集成方案，将信号分析、运算处理和动态控制整合至一颗芯片内。吉利表示，这套方案可将传统控制链路约40毫秒的响应时间压缩至最快2毫秒以内，缩短动力指令从计算到执行的时间。

雷霆16合1智能电驱还引入AI偏差预测控制和自适应PID算法，官方数据显示，系统可将实时扭矩偏差由3%降低至1%，用于提升动力输出精度和车身姿态控制稳定性。

针对持续高负荷运行产生的热量，系统设置54路定向冷却通道。根据吉利公布的测试结果，其散热效率相较传统油道散热方案提升一倍，电机最高温度可降低15℃，以减少高温状态下的动力衰减。

在华东（东营）智能网联汽车试验场，吉利银河TT完成46.094公里连续漂移测试。测试过程中，两辆车辆需要持续处于高转速、高功率输出和频繁扭矩调整状态，最终获得“湿滑路面最长连续双车漂移（电动汽车）”吉尼斯世界纪录。

这项测试主要验证电驱系统在长时间高负荷状态下的动力连续性、热管理能力和控制精度。

完成超9000项测试，覆盖15个验证领域

雷霆16合1智能电驱采用一体化结构，减少了外部连接点和低压线束数量。生产环节中，部分关键工序设备精度达到微米级，生产数据支持全流程追溯。

系统同时配备智慧健康管理功能，通过电驱寿命预测模型监测关键零部件状态，并根据运行数据评估部件寿命和维护需求。

在量产前的验证阶段，雷霆16合1智能电驱完成了超过9000项测试，覆盖动力、性能、可靠性和NVH等15个领域。测试环境温度范围覆盖-60℃至140℃，同时包含等效30万公里高温高湿老化测试，以及-50℃至130℃温度循环叠加60倍重力加速度的振动疲劳测试。

吉利表示，该系统累计完成500万公里耐久验证，并获得中汽中心“高品质电驱”认证。

星驱科技电驱总成年产能达到300万台

雷霆16合1智能电驱由吉利汽车集团及其核心生态伙伴星驱科技共同推进研发和量产。

目前，星驱科技已经形成覆盖无锡、上海、杭州、宁波、嘉兴、衢州及瑞典哥德堡的研发制造网络，具备从关键零部件到电驱总成的研发和生产能力，电驱总成年产能达到300万台。

其电驱产品已应用于吉利、沃尔沃、捷豹路虎和雷诺等品牌车型。根据官方公布的信息，星驱科技2026年上半年电机电控装机量进入行业前三。

雷霆16合1智能电驱发布后，将首先应用于吉利银河TT。随着该车型更多产品信息公布，其能耗表现、四驱性能和实际量产状态也将得到进一步验证。

从神盾金砖电池、雷神AI电混2.0到雷霆16合1智能电驱，吉利正在持续补充新能源车型所需的电池、混动和纯电驱动技术。此次新系统进入量产阶段，也意味着吉利的新能源动力技术布局进一步向高度集成和智能控制方向延伸。

小米汽车新系列「SkyNomad 小米澎程」不是才官宣没多久嘛，而在一些平台上，就已经出现了所谓 SkyNomad 的“车祸视频”。

最离谱的是。

只要在搜索框打上“SkyNomad”。

下面会出现一大堆 SkyNomad「车祸现场」、「车祸视频平台下架」、「车主维权集体联名」、「失火事件」、「事故后续」之类的，莫名其妙的搜索联想。

甚至还有 AI 生成的车祸视频。

被配上绿化带战神、SkyNomad 又上绿化带了之类的标签。

而大伙都知道。

小米澎程第一台新车都还没上市。

车都还在工厂里，这“车主”开的到底是哪家的车？

用脚趾头都能想到，这就是纯纯抹黑造谣来的。

就在昨天，新华社的半月谈和人民网两大官媒同时下场发声，信号很明确。

这已经不只是单单一个企业的事了，而是影响整个行业、整个营商环境的，触及红线的事。

可能有机友好奇，这事有这么严重吗，能同时惊动两大官媒。

其实，这些年来传统的黑稿咱们是看过很多，但这次舆论攻击的方式，很明显，也随着 AI 发展进步了。

造成的后果，可能远比你想象中更可怕。

在座的各位如果有市场人的话，应该听说过一个概念，叫 SEO（搜索引擎优化）。

简单来说，就是通过关键词匹配之类的方式，提升自己的链接，在百度之类搜索引擎中的权重。

排名更靠前，目标客户也就更容易看到你。

但现在，时代变了。

AI 时代，有个东西叫 GEO（生成式引擎优化）。

就在今年 315 晚会上，央视就曝光了关于 GEO 的黑色产业链。

只要给够了钱。

你的产品，就能通过 GEO 优化，立马变成 AI 推荐的标准答案。

自己给自己的产品买，叫 AI 优化。

而反过来。

给对手的产品买……

没错，这就是所谓的「AI 投毒」——

让 AI 搜索、AI 联想结果，全都说对手产品的坏话。

今年 315 里，从事 GEO 的工作人员是这样说的。

“我也做不上去，我也看不得对手好，但是我给你投点毒还是可以的，抹黑一下的能力还是可以实现的”。

还举了个例子。

“像是手机品牌做不上去的，一年上亿的广告费，挪一部分投毒总行吧”。

也就是说，只要我看你不顺眼。

我就可以在你新品宣发、发布，或者后续维护的任何一个阶段，给你的产品，硬塞进无数 AI 生成的负面消息。

只要用户在任何平台搜索产品。

出现的，就是我塞进去的海量负面标签，或者虚假视频。

是不是很熟悉？就跟小米这次的事一样。

而这样的 GEO 优化，或者说 AI 投毒，早就已经形成了完整的产业链。

压根不需要自己动手，有专门的 GEO 公司，全程操作代办。

时间和金钱成本极低，花点钱就能并发造谣一大堆。

白的在 AI 口中都能变成黑的。

没上市的车能出车祸。

卖柠檬水的蜜雪冰城，都能“用预制菜冒充现炒”。

头部品牌的婴幼儿湿巾产品，转眼就“被抽检出重金属超标。

让无数宝妈集体焦虑。

造谣一张嘴，辟谣跑断腿。

你辟谣一个，后面还有十个等着你。

换做任何厂商来，都经不起这样的舆论攻击。

这会造成啥后果呢。

对于任何一家企业来说。

我钻研技术用心打磨出来的产品。

一出来就被负面舆论喷得体无完肤，品牌口碑下滑，用户流失。

这样一来，谁还愿意闷头做好产品啊。

投它几个亿的成本到舆论攻击中，只要在抹黑舆论战里赢了，产品就赢了。

毕竟，攻击他人，永远比提升自己更容易。

这，不就是典型的劣币驱逐良币吗。

以后企业之间就比谁舆论战打得更好，而不是比产品质量。

对于咱们消费者来说，同样也是坏事一桩。

被攻击的企业，要么倒闭。

要么选择打不过就加入，每天沉迷于泼脏水，把整个网络环境搞到乌烟瘴气。

不创新，国内的整个行业也没法发展，更是会直接影响到国际竞争力。

影响其实是广泛而深远的，也难怪这波连央媒都下场了。

到这会大伙也发现。

现在的商战，早就不是以前的模样了。

以前是我盯着你的新品，一旦看出了问题，马上抓住不放来骂。

但现在是新品还没发布，我就用 AI 给你的产品抹黑造谣。

⬆️AI 投毒后出现的假词条⬆️

说实话。

小米这波已经算是幸运的了，新车还没发布，这些谣言还很容易分辨。

但如果，是新车发布之后呢？

比如已经卖了几个月了、交付几万台了、路上已经有无数真实车主了。

这时，再启用 AI 投毒。

刷一堆车祸、自燃、维权的词条，又会怎样呢…

就像之前的小米 SU7 一样。

甭管出事故的到底是什么车，通过 AI 总结得出的答案，却都是小米 SU7。

就算咱们可以点进去一个个查真伪、追根溯源。

但不是所有人都有这个耐心，有这个时间的。

绝大部分路人只会觉得，你这产品经常出事、天天都有用户要维权，质量和服务一定都很差吧。

对品牌，对产品的印象分，一下子就降到谷底了。

就像婴幼儿湿巾投毒事件。

很多搜到的宝妈，都会下意识觉得，这品牌的产品不再安全。

甚至还会一传十，十传百。

等人们对你形成刻板印象之后，真与假，便无人再愿意去探究了。

可以想像的是。

就和摆拍、造假的那些视频一样。

只要造谣成本更低、收益大。

那 AI 投毒就永远有市场，恶意竞争的手段，就会不断刷新下限。

想要这样的事不再发生。

正如人民网说的那样，可能，还需要法治和技术“双剑合璧”。

平台需要完善审核制度，从源头上阻止算法投毒；

相关部门需要坚持依法严惩，让黑产的违法成本远高于非法收益，才能实现有效震慑。

总之。

小米这次的事，是由于过于离谱挑战了正常人的智商，才被我们窥见冰山一角。

那水面之下，还有多少是咱们没看到的？

想想都觉得有点恐怖。

希望这样的黑产，早点被清理干净吧。

您可以在浏览器中打开观看： https://www.anzhuo.cn/video/p_67637

随后雷军也转发微博并配文：新一代SU7，销量冠军。

新一代SU7于2026年3月19日晚7点正式发布，共三个版本：

标准版：21.99万元

Pro版：24.99万元

Max版：30.39万元

相比第一代SU7，价格上调约1万至1.4万元，但全系配置大幅升级。

新一代小米SU7，全系标配激光雷达、4D毫米波雷达、英伟达Thor-U芯片（700TOPS算力）以及城区NOA功能。

动力方面，新一代小米SU7全系采用800V高压平台，标配V6s Plus电机，其中Max版零百加速仅需3.08秒。

底盘方面，新一代SU7全系标配前双叉臂后五连杆，Pro版以上搭载闭式双腔空气弹簧和CDC可变阻尼减振器。

新一代小米SU7自2026年3月发布以来，已连续第三个月获得20万以上轿车市场销量冠军，成为该细分领域的销量冠军。

小米澎程N90采用方正硬朗的“方盒子”造型，与小米SU7、YU7的流线型轿跑风格完全区隔，走稳重大气、体量感足的路线。

小米澎程N90前脸采用封闭式设计，中网位置印有全大写的“SkyNomad”英文标识，机盖上方保留圆形小米车标。大灯延续小米家族化的设计元素，呈“一横两竖”结构，整体辨识度很高。

前保险杠下方设有规整的横条形进气口，用于增程器散热。前脸两侧配备三角形侧进气口，增强运动感。小米澎程N90配备半隐藏式门把手（符合新国标）和原厂电动踏板。轮毂为多辐条锻造样式，中央嵌有小米Logo。

目前小米官方暂未全面公开澎程N90的具体配色方案，现在的外观设计你觉得如何？

雷军介绍，小米SU7/YU7系列定位“驾驶者之车”，澎程系列定位“智能可变大空间SUV”，双线并行覆盖不同需求。雷军强调小米澎程不是子品牌，而是产品系列。

雷军讲到打造小米澎程的核心原因是，他观察到越来越多车主不再只关心空间大小，而是更在意“呆在车里是否自在”，车对他们来说已是移动的“第N空间”。 因此小米用智能定义空间，打造一个能随心意自如变化的“活的空间”。

驾驶时能轻松载下家人、朋友、行李甚至宠物，确保每位乘员宽裕舒适；驻车时可切换成一个人的工作室、两个人的咖啡厅、三个人的会客厅、全家人的游乐场。

雷军还强调，小米澎程不是简单的家庭车或商务车，不是只为“奶爸宝妈”“商务精英”“极客创作者”而造。目标用户是那些活得明白、过得丰富的人，他们可能是公务员、工程师、创业者，有事业但不被事业所累，有家庭但不只被家庭定义。

周一到周五是职场精英，周末是孩子的玩伴，假期是说走就走的探索者，他们需要一辆车适应所有角色的切换，而不是被车定义。

根据此前消息，小米澎程车型基于全新“小米昆仑架构”打造，车内采用纯平地板与长滑轨设计，支持座椅旋转、一键对坐，可切换为工作室、咖啡厅、会客厅、游乐场等多种空间形态。

全系搭载1.5T高效增程器，热效率达44.3%。高配车型配备80kWh电池包，CLTC纯电续航400-500km，满油满电综合续航突破1500km。

全系标配高阶智驾硬件（含激光雷达）与澎湃OS车机，实现人车家全生态互联。高配车型配备原厂一体化电动升顶帐篷，可快速转变为露营车辆。

首款发布车型或为N90 Max，为全尺寸增程SUV，车长5.2-5.3米，提供五座、六座、七座多种布局。

作为坦克品牌旗下的代表车型，坦克 300 自推出以来，凭借方盒子造型和越野属性进入主流消费市场。官方数据显示，坦克 300 累计用户规模已接近 60 万。此次全新坦克 300 基于整车 553 项迭代升级，对设计、空间、动力、智能化、舒适性以及户外拓展能力进行了更新，产品定位继续围绕个性表达、日常通勤、长途自驾、露营与越野等用车场景展开。

发布会现场，坦克品牌同步公布了全新坦克 300 的预售权益，并围绕「自由去闯」这一主题展开用户沟通。歌手希林娜依・高出任全新坦克 300「自由探索官」，并现场演绎车型定制曲目。坦克品牌同时官宣《不再犹豫》为全新坦克 300 官方 BGM，并启动歌词共创计划，最终共创成果计划在 7 月 19 日上市发布会上公布。

发布会还设置了用户对谈环节，邀请喜剧演员刘旸教主以脱口秀形式串联内容。芭蕾舞演员、支教教师、资深车主等不同身份的用户，分享了坦克 300 在日常使用、自驾旅行和个性化表达中的真实体验。通过这些案例，坦克品牌试图进一步扩大硬派越野产品的用户边界，将全新坦克 300 从传统越野车语境延伸至更广泛的生活方式消费场景。

设计延续方盒子造型，车身比例进一步调整

全新坦克 300 继续保留圆形大灯、外挂备胎、回形针水切线等家族化设计元素，同时对车身比例和细节进行调整。官方将新车的比例设计概括为「辕长则安」，核心变化集中在轴距、前悬和车身姿态。

新车轴距加长至 3010mm，轴长比达到 0.616，接近 0.618 黄金分割比例。官方称，轴距调整后，整车俯仰控制提升 21%，有助于改善乘坐平顺性。前悬长度压缩至 774mm，配合 38°接近角，提升城市道路和非铺装路面的通过能力。前轮心至前门分缝距离加长至 894mm，有助于优化前后轴荷分布，同时带来更舒展的车身姿态。

外观细节上，全新坦克 300 新增熏黑 TANK 字母中网、分层式灯组以及三段式前杠。三段式前杠两侧可独立拆装，便于降低维修成本，也为后续安装绞盘、牛栏杠、竞技杠等部件预留空间。车身配色新增闪耀黄、热爱红、悠然青三种颜色，其中闪耀黄采用进口马尔斯黄颜料，并由 PPG 参与配方开发。官方称，该车漆具备较高耐候性，并支持轻微划痕自修复。

内饰保留硬派越野车常见的功能性布局，同时加入更强调质感的材料和细节。车内采用金属出风口、镀铬怀挡和实体按键，座椅使用 Nappa 真皮，门板加入皮质包覆与菱形格缝线。整体设计意图是在越野产品的功能属性之外，提升日常使用的精致感。

搭载 Hi4-Z 超能混动架构，兼顾动力与续航

全新坦克 300L Hi4-Z 首搭 2.0T Hi4-Z 超能混动架构，由 2.0T 混动发动机、双电机和纵置三挡 DHT 动力系统组成。官方数据显示，该系统综合功率 560kW，综合扭矩 1195N・m，零百加速时间为 4.3 秒，馈电状态下零百加速仍可控制在 5 秒内。

续航能力是此次更新的重点之一。新车配备堡垒越野电池，WLTC 纯电续航 200km，综合续航 1122km。按照官方定义，这套动力系统既可以覆盖城市通勤中的纯电使用需求，也能满足长途出行和越野穿越场景下的续航需求。

越野能力上，全新坦克 300 继续强调机械结构。新车具备真 4L 硬连接锁止模式，前后桥扭矩均可放大 20 倍，用于提升低速脱困能力。官方称，该模式可在城市内涝、冰雪路面以及复杂非铺装路况中提供更稳定的动力输出。

引入 Coffee Pilot 3，智能化配置进一步升级

全新坦克 300 搭载 Coffee Pilot 3 辅助驾驶系统，整车配备包括激光雷达在内的 27 个感知硬件。根据官方介绍，新车支持 NOA 功能，可完成高速汇入、变道超车、匝道通行、自动泊车等操作，并可与 ETC 联动，实现从地库到车位的智能通行体验。

针对越野使用场景，全新坦克 300 引入智能全地形模式。该功能可通过多源传感器识别路面特征，并在行驶中自动切换对应地形模式，降低驾驶者在复杂路况下的操作门槛。对于越野经验有限的用户，这一功能的意义在于减少模式选择和操作判断的压力。

主动安全配置也进行了补充。新车搭载 Coffee Night Vision 2.0 远红外夜视系统，并配备 17 项预警避险功能。官方称，系统可通过 AI 识别与图像处理能力，在炫光、雨夜等低光环境下识别道路风险，提高夜间行车安全性。

座舱部分，全新坦克 300 搭载 Coffee OS 3 智慧座舱，车机芯片采用 4nm 制程。车内配备 15.6 英寸 2.5K 悬浮屏与 12.3 英寸仪表屏，支持语音交互和车机响应。座椅支持通风、加热和多模式按摩，后排靠背可进行大角度调节，并配备主动降噪技术和 12 扬声器音响系统。

舒适性继续围绕非承载式车身优化

全新坦克 300 仍采用非承载式车身结构。为了改善传统硬派越野车在城市道路中的舒适性，新车在大梁与车身之间布置 8 个橡胶悬置支点，用于降低来自路面的冲击与振动传递。

官方称，新车通过轮胎、悬架轴套、减振器、车身悬置、座椅组成五层柔性滤震体系，以逐级过滤颠簸和路噪。这样的设定主要服务于城市减速带、井盖、坑洼路面，以及非铺装路面中的连续振动场景。对于一款兼顾越野和家用的车型来说，舒适性改善有助于提升日常通勤和长途自驾的使用频率。

预留原厂改装接口，强化户外拓展能力

随着国内汽车改装消费逐步规范化，全新坦克 300 也将原厂拓展能力作为此次升级重点之一。新车全车预留 40 处拓展接口与改装点位，并配备六路独立电源开关，总功率达到 1040W。官方表示，这些预留接口可以覆盖射灯、运动相机、绞盘等常见改装需求，减少后期加装时的破线和非标施工。

车身结构也为改装预留了空间。宽轮眉和大轮拱设计可适配 35 英寸轮胎，三段式前杠便于单独拆装和拓展，车身多处 M6 螺纹固定锚点可用于安装户外装备。这些设计意在降低用户个性化改装的门槛，同时兼顾使用安全和合规需求。

围绕户外场景，全新坦克 300 提供 11 种原厂 IoT 车联生态精品，涵盖车载电台、高原制氧机、卫星通讯、多模式外部射灯等装备。新车还具备 2.5 吨合法牵引资质，可拖挂房车、自行车或机车，满足公路旅行和「4+2」出行需求。6kW 车外放电功能可支持咖啡机、投影仪等电器设备，为露营场景提供外放电支持。

从此次预售发布的信息来看，全新坦克 300 的更新方向较为清晰：保留方盒子造型和越野基础能力，同时补齐新能源化、智能化、舒适性和原厂拓展能力。对于坦克品牌而言，这款车仍承担着维持坦克 300 系列市场认知、拓展年轻用户和生活方式用户的任务。

在升顶状态下，可大幅拓展车内空间，用户能在车内站立、铺床，解决传统帐篷地面不平或潮湿的问题，可谓是一个露营床车神器。据悉，五座版车型不配备升顶装置，七座版独享此配置。

根据此前消息，小米首款增程SUV或命名为“小米寻天N90”， 车头保留小米主品牌Logo，“寻天”为小米汽车旗下全新产品系列，而非独立品牌。

其他方面，“小米寻天N90” 增程器预计采用自研1.5T四缸阿特金森循环发动机，搭载70kWh~80kWh电池包。纯电续航将突破400公里，综合续航有望达到1500公里。

“小米寻天N90”有望在2026年下半年发布并交付，首批车型将在武汉工厂量产。

何小鹏透露，MONA系列内部代号为“MONALISA”（蒙娜丽莎），其中M代表轿车、L代表SUV。

小鹏MONA L03延续MONA家族T字形星舰大灯和封闭式前脸，侧面采用溜背轿跑SUV轮廓，线条从B柱开始下压，尾部为贯穿式尾灯，两侧带镂空导流槽。

小鹏MONA L03采用“长轴短悬”设计，轴距比轿车M03长35mm，后排腿部空间充裕。

在核心配置方面：

纯电版：搭载183kW后置单电机，提供56kWh和69kWh磷酸铁锂电池组，CLTC续航覆盖505km至650km。

增程版：1.5L增程器（70kW）+183kW电机，配备37.2kWh电池，WLTC纯电续航241–257km，综合续航超1000km。

智能辅助驾驶方面，小鹏MONA L03全系标配VLA 2.0纯视觉智驾系统，无需激光雷达，支持城市/高速领航辅助、全场景自动泊车。高配版预计搭载双图灵芯片，综合算力达1500TOPS，而MAX版则采用单芯片，算力750TOPS。

小鹏MONA L03预计起售价在13万–15万元区间，主攻12–16万紧凑型纯电SUV市场。该车预计7月交付，三季度正式上市。

一图看完全新理想L8核心配置：

价格方面，传祺向往 M8 PHEV L 共推出 3 个版本，官方指导价为 26.98 万-30.98 万元；全新一代传祺向往 E8 PHEV 共推出 4 个版本，官方指导价为 18.98 万-21.98 万元。官方同时公布了 E8 PHEV 的限时参考落地价，4 个版本至低分别为 16.84 万元、17.80 万元、18.82 万元和 19.86 万元。

「祺享计划」发布，传祺推进用户型品牌升级

广汽传祺表示，品牌已走过 18 年发展历程，全球车主总量超过 427 万，传祺 MPV 家族累计销量突破 88 万辆。随着首届用户大会举办，传祺希望从原有产品经营进一步转向用户运营，通过权益体系、车主生态和用户共创增强品牌与车主之间的连接。

本次发布的「祺享计划」，围绕「一祺玩，享更多」打造用户生态圈，核心权益为「3×3+1 美好十分计划」，覆盖买车、用车、养车、换车等环节。其中，「品质三无忧」在此前「三担责」基础上扩展到发动机与变速箱，新能源车和燃油车动力总成均纳入保障范围；「服务三贴心」包括 7×24 小时厂家直服超级管家、全场景免费道路救援、30 公里内免费上门取送车等服务；「焕新三优享」则包含广汽品牌用户置换额外 2000 元补贴、里程兑换购车基金，以及 3 年内单次车损大于购车价 30%时的保值焕新计划。

在用户生态层面，传祺计划寻找 1 万名祺享家，并通过官方服务平台开放超级合伙人、超级先享官等权益。线下活动方面，传祺今年计划在全国落地 800 场车友活动，覆盖亲子、乐活、越野、女性、技术、自驾六大圈层。同时，传祺还将联动京东好物、牧高笛户外用品等生态伙伴，并提供充电、加油等能源相关权益。6 月 30 日，传祺品牌官方服务平台也将迎来升级，试驾、保养、OTA 等高频功能将进一步集中呈现。

强化「中国智享 MPV 世家」定位

在 MPV 领域，广汽传祺将自身定位为「中国智享 MPV 世家」。官方表示，传祺 MPV 家族覆盖 M6、E8、M8 等产品，从 10 万级到 40 万级，从紧凑型到中大型，从燃油到新能源，形成较完整的 MPV 产品矩阵。

根据官方信息，传祺 E8 累计 22 个月蝉联中型 MPV 销量冠军，M8 常年稳居 20 万级 MPV 销量 TOP3，并为中国品牌豪华 MPV 累计销量冠军，M6 累计 38 个月获得 10 万-15 万级燃油紧凑型 MPV 销量冠军。保值率方面，传祺称其连续三年蝉联自主品牌保值率榜首，M8、E8、M6 分别在各自细分市场保值率排名中多年位列前列。

围绕 MPV 场景，传祺强调的技术方向主要包括星源插混、双电机 DHT、可分离电动福祉座椅、后风窗气囊、360° 环抱式安全气囊矩阵、无风感空调等，重点指向家庭用户对于舒适、安全、低能耗和便利性的需求。

传祺向往 M8 PHEV L 上市，指导价 26.98 万元起

作为本次发布会的中高端 MPV 产品，传祺向往 M8 PHEV L 共推出 Pro、四驱 Max、四驱 Ultra 三个版本，官方指导价分别为 26.98 万元、28.98 万元和 30.98 万元。

其中，Pro 版标配星源插混技术、宁德时代骁遥增混电池、Momenta 智能辅助驾驶、大七座宽适座舱，CLTC 纯电续航 248 公里；四驱 Max 版在 Pro 版基础上加入四驱动力，0-100km/h 加速时间提升至 6.17 秒，并配备前排座椅按摩、二排零重力座椅、发光迎宾踏板等配置；四驱 Ultra 版进一步加入双阀 SDC 电磁悬架、一二排 NAPPA 真皮座椅、座椅多维按摩、二排液晶多功能扶手屏、17.3 英寸 3K 护眼吸顶智慧屏、感官智能防晕车系统等配置。

产品层面，传祺向往 M8 PHEV L 主要围绕「大空间、奢体验、长续航、真安全」展开。外观上，新车延续「一品麒麟」前脸设计，新增以宋代钧瓷为灵感的钧玉灰车色，并配备时空之门尾灯和 14 种交互灯语。尺寸与空间方面，新车车长增加 52mm，车高增加 25mm，车内提供 38 处储物空间，并新增 90L 行李厢下沉储物空间。官方称，在 7 座满员状态下，车辆仍可放置 8 个 20 英寸行李箱。

座舱方面，传祺向往 M8 PHEV L 采用「一揽星河」内饰设计，软包面积提升 30%，前排提供 16 点 SPA 按摩与坐垫伸缩座椅，二排配备摩天轮机械按摩座椅。新车还搭载无风感中央空调、无级静音滑轨、双阀 SDC 电磁悬架、AI 防晕车技术和香氛系统，进一步提升长途乘坐舒适性。

动力方面，新车搭载广汽全新一代星源插混技术，配备 1.5T 高热效率发动机和 GMC 3.0 雷霆版变速箱。官方公布的 WLTC 百公里亏电油耗为 6.05L，CLTC 纯电续航 248 公里，综合续航超过 1300 公里。安全方面，新车采用 360° 环抱式气囊矩阵，配备 3.2 米超长一体式侧气帘、后风窗气囊、铠甲车身，并使用宁德时代骁遥增混电池。

上市权益方面，传祺向往 M8 PHEV L 在 6 月 11 日 24 点前下订可享 1000 元抵 8000 元限时订金膨胀礼，6 月 12 日至 14 日大订可享 5000 元抵 10000 元限时订金翻倍礼。官方还提供新朋焕新礼、老友同欢礼、至臻保值礼、轻享金融礼、满电启程礼、出行无忧礼等权益，总价值至高 43888 元。

全新一代传祺向往 E8 PHEV 上市，限时参考落地价至低 16.84 万元

面向家用 MPV 市场，全新一代传祺向往 E8 PHEV 本次也正式上市。新车共推出 Pro、Max、Max 激光雷达、Ultra 四个版本，官方指导价分别为 18.98 万元、19.98 万元、20.98 万元和 21.98 万元。

官方同时公布了四个版本的限时参考落地价。其中，Pro 版至低 16.84 万元，Max 版至低 17.80 万元，Max 激光雷达版至低 18.82 万元，Ultra 版至低 19.86 万元。该参考落地价基于 6 月 11 日 24 点前下订，并叠加预售权益、上市权益、限时保险补贴以及相关政策权益测算，实际成交需以当地经销商核算为准。

产品方面，全新一代传祺向往 E8 PHEV 搭载星源插混技术，CLTC 百公里亏电油耗低至 3.98L，CLTC 纯电续航 281 公里，CLTC 综合续航 1537 公里。对于家庭用户而言，这套动力系统的重点在于降低日常用车成本，并提升长途出行时的续航冗余。

配置方面，新车提供 192 线激光雷达与无图城市 NDA，高速、城市领航辅助，代客泊车辅助 VPA，全域高清 HUD，智慧小蓝灯等智能化配置。舒适性方面，全新一代传祺向往 E8 PHEV 提供 SDC 电磁悬架、二排座椅通风/加热/按摩、二排小桌板、中央双腔安全气囊、17.3 英寸吸顶屏、22 扬声器全景声音响、-6℃ 至 50℃ 智能冰箱、米其林静音轮胎等配置。

空间灵活性是 E8 PHEV 的另一项重点。官方称，新车可实现电动一键切换大四座与真七座，并支持零重力、观景茶座、宠物出行等 18 种座椅组合模式，用一台车覆盖多人出行、亲子休闲、长途旅行等家庭场景。

上市权益方面，全新一代传祺向往 E8 PHEV 提供至臻保值礼、新朋焕新礼、老友同欢礼、安心保险礼、轻享金融礼、满电启程礼、出行无忧礼等权益。其中，6 月 14 日 24:00 前下订可享保险补贴 2500 元。

传祺越 7 预告 9 月上市

除了两款 MPV 新车，广汽传祺还在活动现场展示了全场景智享硬核 SUV 传祺越 7。官方表示，越 7 目前正在吐鲁番、阿拉善进行夏季测试，新车计划于今年 9 月正式上市。

传祺越 7 被定位为更懂中国家庭的新越野，主打可城可野、舒适随心。与此同时，传祺还将面向用户招募 10 位共创官，参与「祺野探险官」相关活动，提前体验越 7 并参与产品共创。

整体来看，广汽传祺本次发布会的重点，集中在两个层面：一是通过「祺享计划」完善用户权益和车主生态，推动品牌从产品经营转向用户运营；二是通过向往 M8 PHEV L 与全新一代向往 E8 PHEV 的同步上市，进一步覆盖中高端商务家用与主流家庭 MPV 市场。随着越 7 进入上市前预热阶段，传祺接下来也将把家庭出行场景从 MPV 进一步延伸至 SUV 市场。

小米家用充电机械臂箱体厚度仅152mm，官方称窄车位也能安装，体积小巧。

小米家用充电机械臂最大优势是可以实现充电枪自动插拔，充电全程无需用户手动操作；车辆停好后，设备可自主完成插枪、充电、拔枪全流程。充电桩也支持自动识别车辆电量，车辆电量低时自动充电。

雷军也发微博预热产品，并强调“敬请期待”，暗示该产品即将量产上市。

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上市期间，岚图泰山 X8 还推出五重购车权益，包含首任车主三电终身质保、5 年/10 万公里整车质保、首任车主终身免费车机流量、5000 元保险补贴、5000 元置换补贴、至高 12000 元选装包满减优惠、价值 20000 元华为乾崑智驾 ADS 高阶功能包抵用券，以及金融和等车补偿等权益，权益总价值至高 58000 元。

岚图泰山 X8 定位为庭院级大五座 SUV，车身尺寸为 5200mm×2025mm×1814mm，轴距 3090mm。新车主打大五座空间、华为座舱与智驾、全地形通过能力以及高规格安全配置，面向 30 万级中大型 SUV 市场。

官方数据显示，岚图泰山 X8 自预售开启以来，订单已突破 50000 台。其中，超过 93% 用户选择 Ultra 及以上版本，订单结构也显示出用户对高配车型的接受度较高。

大五座空间是岚图泰山 X8 的核心卖点

空间方面，岚图泰山 X8 提供 6.1㎡座舱面积，官方称其为「中国最大五座 SUV」。车内拥有 1072mm 一排头部空间、60cm 二排过道空间，以及 48 处储物空间。后备厢基础容积为 1148L，二排放倒后可扩展至 2361L，并带有 110L 下沉式储物空间。

围绕五座 SUV 的使用场景，岚图泰山 X8 提供多种座舱模式。二排配备双零重力座椅，其中右后座支持真零重力姿态，左后座也提供较大躺角。座椅还配备揉捏式机械按摩、通风、加热等功能，覆盖长途乘坐、家庭出行和商务接待等场景。

新车还提供全自动一键成床功能。根据官方信息，用户可通过车机进入露营模式，车辆自动完成座椅放倒、环境联动和床垫铺设，形成 2.1m×1.3m 的平整休息空间。对于长途自驾、户外露营或临时休息，这一功能具备较强场景针对性。

娱乐和舒适配置方面，岚图泰山 X8 配备 21.4 英寸 3K 吸顶屏、29 扬 VOYAH Sound 音响、13L 智能冷暖箱、二排遮阳帘以及多处氛围灯。后备厢还预留 220V 电源和标准接口，可拓展挂衣杆、储物组件、咖啡机等使用方式。

设计强调体量感，智能化配置来自华为生态

外观方面，岚图泰山 X8 采用较为宽大的车身姿态，提供玄英黑、杜若白、宸星灰、星光银、碧玺红、远山蓝六种车色。新车配备主动开合式发光格栅、DLP 智能投影大灯、摘星门把手、电动踏板和智能感应电动门等配置，整体设计更强调仪式感和旗舰车型的识别度。

座舱部分，岚图泰山 X8 搭载 HarmonySpace 5.2，并配备双 15.6 英寸华为车载智慧双联屏。两块屏幕均为 2.5K 分辨率，支持主副驾独立使用，并可通过三指滑屏实现多屏流转。车辆还提供 HUD、仪表、中控屏、副驾屏、吸顶屏、扶手控制屏、冰箱控制屏等多屏联动能力。

智能驾驶方面，岚图泰山 X8 搭载华为乾崑智驾 ADS 四激光雷达方案，包含 1 颗 896 线双光路图像级激光雷达、3 颗固态补盲激光雷达、5 颗 4D 毫米波雷达，整车共有 32 颗高性能传感器。相关能力覆盖高阶辅助驾驶、主动安全、泊车辅助等场景。

提供超混和纯电版本，兼顾续航与补能效率

动力与补能方面，岚图泰山 X8 提供智能超混和智能纯电两种版本。智能超混车型搭载岚海智能超混系统，配备 65kWh 电池，CLTC 纯电续航最高 370km，综合续航最高 1506km。

纯电版搭载 120kWh 电池，CLTC 纯电续航最高 727km。全系基于 800V 高压平台打造，并支持 5C 超充技术，官方称电量从 20% 充至 80% 最快需要 12 分钟。

底盘方面，岚图泰山 X8 基于岚图青云行驶平台 2.0 打造，采用前双叉臂、后五连杆结构，并使用全铝合金底盘。新车配备三腔空气悬架与 EDC 魔毯功能，支持 105mm 高度调节范围，提供 5 档悬架高度和 4 档刚度调节。

同时，岚图泰山 X8 搭载双向 16°后轮转向，转弯半径为 5.4m。对于一台车长 5.2m 的中大型 SUV 来说，这一配置有助于降低城市掉头、窄路会车和停车入库时的驾驶压力。

强调全地形通过能力和安全配置

岚图泰山 X8 将全地形能力作为产品重点之一。新车提供 7 种驾驶模式，拥有 238mm 离地间隙，并全系标配扭矩矢量控制智能电动四驱。官方信息显示，新车曾完成盘龙古道 288 道弯挑战，也在综合越野场完成交叉轴、45°陡坡、V 型沟等项目测试。

安全方面，岚图泰山 X8 按照 C-NCAP 五星安全和 CIASI 3.0 Good+标准设计，采用多重防护网状车身结构，包含七重正碰保护和五层追尾保护。车门部分采用双盾防撞加固结构，并使用 2200MPa 热成型钢。

被动安全配置上，新车配备 9 个安全气囊，其中包括 140L 副驾气囊和 60L 侧气帘。电池安全方面，岚图泰山 X8 搭载全新一代琥珀 2.0 电池，具备 16 重结构防护和全天候智能监控，并提供电池包底部防护结构。

主动安全层面，依托华为乾崑智驾 ADS 与多传感器融合感知，岚图泰山 X8 可覆盖前向、后向、侧向防碰撞，以及窄路泊车、离车泊入、记忆泊车等功能。对于家庭用户而言，这类配置的实际价值主要体现在复杂路况、停车场景和长途出行中的风险预判。

从产品定位来看，岚图泰山 X8 选择以大五座空间、华为智能化、超混/纯电双动力、空气悬架、后轮转向和高规格安全作为主要竞争点。相比单纯强调尺寸或配置堆叠，这款车更明显地指向高端家庭用户的长途出行、城市通勤和户外休闲需求。

在 30 万级新能源 SUV 市场中，大五座产品正在形成更清晰的细分需求。岚图泰山 X8 的上市，也让岚图在 MPV、轿车和 SUV 产品线之外，进一步补齐了面向家庭高端出行的旗舰五座车型。对于预算在 30 万-40 万元区间、关注空间舒适性和智能化配置的用户来说，这款车会是一个需要纳入对比的选项。

这次发布会的一个特殊之处，是魏建军亲自为魏牌 V9X 代言。魏牌本身源自魏建军姓氏，官方也把这次动作概括为「以姓立约」。相比常规的新车上市表达，长城这次把重点放在创始人背书、品质责任和全生命周期承诺上。发布会中，魏建军提到，他担心用户花几十万元买回去的车达不到预期，也担心产品细节影响用户对中国豪华品牌的信任。这个表达比较直接，也能看出长城希望把 V9X 的上市与品牌信任重新绑定。

从产品定位看，魏牌 V9X 试图在大六座 SUV 市场里同时兼顾家用舒适、商务体面和长途出行能力。它的设计方向强调东方经典美学，外观并未走非常激进的路线，座舱则采用环抱式布局，强调开阔、温润的空间感。配置层面，前排提供双 17.3 英寸广色域大屏，二排配备 22 点全身按摩零重力座椅、21.4 英寸 4K 智慧屏以及 31 扬声器音响系统，三排则强化头部、腿部空间和两侧宽托扶手。二排过道宽度达到 192mm，六人满载情况下后备箱仍可容纳 5 个 20 英寸行李箱。

动力部分，魏牌 V9X 全系搭载 2.0T 超级 Hi4 混动架构。官方给出的信息显示，其混动系统集合 2.0T 发动机、4 挡混动专用变速箱、800V 高压架构和 6C 超充能力。以行政加长版为例，满电零百加速 4.6 秒，馈电零百加速 4.8 秒，CLTC 纯电续航 470km，CLTC 综合续航 1700km，WLTC 综合续航 1377km，馈电油耗低至 6.3L/100km，充电 5 分钟可补能近 200km。这个组合的核心价值，是让一台大尺寸六座旗舰同时保留性能、续航和补能效率。

底盘是魏牌 V9X 另一个主要卖点。新车搭载全自研超级智慧底盘，硬件包括闭式双腔空气悬架、EDC 连续可变阻尼减振器、双向 20° 后轮转向。空气悬架可调行程达到 100mm，最小转弯半径为 5.1m，可以实现双车道一把掉头。对于一台大尺寸旗舰 SUV 来说，后轮转向和空气悬架的实际意义很明确：前者改善城市掉头、窄路转向和泊车便利性，后者则兼顾通过性、舒适性和高速姿态控制。

智能化方面，魏牌 V9X 搭载第三代小魏同学，官方称其为汽车领域首个原生 AI 舱驾智能体，并采用双 VLA 大模型架构。座舱智能体强调识人记忆、场景化主动服务、多模态情绪感知、AI 空调和多人设畅聊；行车智能体则强调语音控车、主动预判与决策、思维推理可视化和特殊场景理解。同时，新车首搭全自研 Hi Light 智慧大灯，支持 6 种辅助驾驶投影场景，用于夜间行车提示和辅助驾驶信息表达。

安全层面，魏牌 V9X 提供主动、被动、电池、信息隐私、功能、机械、健康七大维度的全域安全体系。车身高强钢与镁铝合金占比达到 88%，热成型钢最高强度可达 2200MPa；主动安全方面标配 AEB、AES 等配置；电池和隐私安全方面，则采用多重防护与软硬件加密方案。新闻稿中还提到，魏牌 V9X 具备 160km/h 时速下单侧双轮爆胎仍可保持车身稳定可控的极端工况表现。 

伴随上市，魏牌 V9X 也同步推出限时权益。2026 年 6 月 30 日前下定，可享 5000 元抵 10000 元现金膨胀礼；增换购用户中，长城汽车品牌用户再减 10000 元，其他品牌用户再减 8000 元；未选择增换购的用户，可享 3 年 0 息金融方案。此外，官方还提供等待无忧礼、进阶无忧礼等购车权益。

放到当前市场里看，魏牌 V9X 的核心竞争点并非单一参数领先，而是长城把混动、底盘、安全和六座空间集中放在一台旗舰 SUV 上之后，试图重新定义魏牌的高端表达。它的产品逻辑很清晰：用大车身满足家庭和商务场景，用超级 Hi4 解决长途和补能焦虑，用智慧底盘提升大车日常可用性，再用创始人背书去强化品牌可信度。

对于魏牌来说，V9X 也是一次比较关键的品牌表达。过去几年，中国品牌在 30 万元以上市场已经逐渐从「配置堆满」进入到「体系能力竞争」阶段。魏牌 V9X 的看点，正是在于长城是否能把长期积累的研发、制造、质检、服务能力，转化成用户真正能感知到的豪华体验。它适合的用户画像也比较明确：需要六座空间，重视安全和舒适，对长途续航、馈电性能、底盘质感有要求，同时希望车辆兼顾家庭和商务场景的人。

作为鸿蒙智行首款旗舰MPV，智界V9是智能时代的MPV集大成之作，在设计、空间、性能、驾驭、安全等方面实现跨代领先。新车搭载鸿蒙ALPS健康座舱3.0、MPV专属旗舰华为途灵平台、MPV首发车载制氧系统^[3]、全球首发全维包裹安全气囊^[4]、搭载华为悦彰非凡系列音响、二排主动座椅旋转^[5]、896线双光路图像级激光雷达、±7°主动后轮转向、行业首发侧门交互式迎宾光毯^[6]等旗舰配置^[7]。可实现手势智能控车^[8]、全场景智慧互联，为中国高端MPV向上跃迁提供新范本。据悉，智界V9小订已累计突破40000台。

华为常务董事、产品投资评审委员会主任、终端BG董事长余承东表示，“智界V9科技、安全、舒适、豪华全部拉满，重新定义旗舰MPV，堪称MPV中的MVP。未来我们还将坚持突破，持续进化，为大家带来更好的产品、体验和服务。”

奇瑞汽车股份有限公司董事长尹同跃表示，“智界是奇瑞集团最高层级的战略布局，是整个集团倾力打造的战略特区。目前华为与奇瑞共同打造的3万多项相关专利将全面赋能智界；华为在智界首发的57项+核心黑科技让智界拿下了多项行业尖端技术的第一和唯一。”

据悉，智界全系产品，已斩获35项国内外权威认证和荣誉。高颜值智慧轿跑智界S7斩获全球顶级设计大奖；大空间智慧轿跑SUV智界R7荣获J.D.Power中型纯电SUV质量第一^[9]，同时在国际汽车质量标准化协会发布的中国汽车推荐度(NPS)研究中，同级排名第一^[10]。目前，智界双7交付量已突破160000台^[11]。

科技豪华的外观设计，诠释面向未来的旗舰美学

智界V9长宽高5359*2009*1879mm，轴距3250mm，以旗舰级车身尺寸带来恢宏气场与格局。造型设计融合自然美学和智慧科技，简约纯净、且极具未来感。前脸采用繁星格栅^[12]，配合高亮镀铬工艺精雕细琢，如星钻镶嵌、熠熠生辉。星钻尾灯在夜色中呈现丰富而立体的光影层次，尽显璀璨豪华气韵。御风流线型面设计与多处巧思设计结合，实现0.253超低风阻系数^[13]，大而灵动。

于设计见匠心，行止间更优雅。智界V9行业首发侧门交互式迎宾光毯^[14]，通过毫米波雷达主动感知，当用户走近时，将触发动态迎宾特效、侧门联动二排座椅旋转45°迎宾^[15]，让每次上下车都升华为一场充满仪式感的优雅体验。

顶级舒适、智能空间体验，重塑高端MPV出行想象

超大体量带来宽绰空间，智界V9舱内容积达到6033L，达到座座均权的空间奢享；后备箱空间容积892L，最大可扩容至2002L^[16]，满足全场景装载需求；全车52处贴心储物空间蕴藏精心设计，二排椅侧手机充电仓、门板储物盒、中控台镂空储物等设计可轻松容纳出行所需，处处贴心；车载恒冷智能大冰箱^[17]搭载行业首发长效蓄冷剂和大排量共享压缩机技术，实现断电不断冷。

百变空间赋予更多出行想象。智界V9二排双旋转座椅^[18]可实现45°迎宾；座椅旋转90°秒变“惬意观景台”；旋转180°带来超阔对坐空间，搭配34英寸悬浮桌板^[19]，对坐畅谈无拘束；二三排座椅均支持放倒，可灵活成床，打造温馨大床房。

智界V9打造全维感官的豪华座舱。二排座椅集舒躺模式、123°双零重力座椅^[20]、SPA级机械按摩、MPV唯一主动侧翼支撑、石墨烯理疗加热等黑科技^[21]，刷新MPV舒适天花板。材质上，丝云座椅3.0甄选全粒面Nappa真皮与半苯胺真皮扶手，辅以15层舒适堆叠，提供超越头等舱的乘坐体验。华为悦彰非凡系列HUAWEI SOUND Ultimate音响^[22]720°独创全包围声场，还原音乐厅级沉浸听感。此外，独家三排环绕立体声，空间音清晰精准，三排听音更通透。独立音区设计，自动隔离前后声音，每座皆享专属私人音响。

座舱隐私静谧性方面，智界V9配备4块智能隐私光幕玻璃^[23]、车窗隐私遮阳帘、天幕遮阳帘等设计，遮光、隔热、隔绝紫外线，构筑私密尊享空间。新车凭借超50㎡静音材料覆盖和13块双层夹胶隔音玻璃，打造媲美百万级豪车的静谧体验，获得中国汽研“低风噪”、“静谧性”双重最高等级认证^[24]。同时，全维主动降噪RNC设计^[25]通过21路融合传感信号，精准识别噪音方向和能量，结合自适应瞬时消除算法，有效隔绝喧嚣。

凭借全场景智慧联动，智界V9打造“移动的鸿蒙智家”。全新环宇三联屏与同级最大21.4英寸吸顶屏，带来沉浸式的观影体验。创新的全域NFC碰一碰^[26]、隐私声盾、指哪控哪等功能，让全场景交互体验“一触即发”。

颠覆性的灵活驾控，重新定义高端MPV驾驭标杆

智界V9配备前双叉臂+后H臂多连杆独立悬架、全系标配CDC连续可变阻尼减振器，并可选双腔空气悬架^[27]，兼顾运动与舒适性。全系标配MPV专属旗舰途灵平台^[28]，全系标配±7°后轮转向功能，最小转弯半径5.35m^[29]，比A级车更灵活。低速蟹行模式^[30]，轻松应对各种狭窄场景。同时，可实现500mm涉水深度，35.8m百零制动^[31]，坐得稳刹得住，从容驾驭。

软件定义让驾驭更从容。智界V9以六合一融合架构，实现软硬件协同，让乘坐更舒适、出行更安稳。专为MPV调校的晕车舒缓联动后轮转向，抑制转弯甩尾感，通过6大真实晕动场景验证，是首个获得TÜV Rheinland^®莱茵晕动舒缓认证的MPV^[32]。

辅助驾驶方面，智界V9全系标配38个传感器，是行业首款搭载全球量产最高规格896线激光雷达的MPV，并将首批升级华为乾崑智驾^®ADS 5^[33]。

在华为雪鸮智能增程系统和华为巨鲸电池平台赋能下，智界V9搭载53.4kWh电池，CLTC综合续航1320km，WLTC百公里油耗6.8L^[34]，以超长续航与极致能效，让用户从容远行。

六重安全赋能，重构MPV行业安全健康标准

安全是最大的豪华。车身安全方面，智界V9采用专为MPV设计的玄武车身，拥有MPV最高91.6%高强钢+铝合金占比、MPV最高25.1%热成型钢占比。行业首发2根2400MPa+6根2200MPa侧门防撞梁、11宫格吸能铝合金门槛梁，形成高强度“安全笼”，提升侧碰防护。同时专属电池防撞护甲，在全域侧柱碰工况下保证电芯0侵入。全球首发电磁热控压铸技术^[35]，颠覆性打造电磁热控后地板，推动一体压铸从蛮力挤压迈入精密控制阶段，重新定义车身安全与轻量化标准。

智界V9搭载MPV最多13个安全气囊，是行业唯一标配坐垫气囊、二排独立侧气囊的MPV，并搭载三排侧气帘、三排侧气囊等行业少有配置，确保每个乘员都有专属气囊守护，实现安全平权。行业独有全维包裹安全气囊^[36]全方位守护头颈胸等关键部位，带来“金钟罩”般的周全防护。

主动安全方面，智界V9搭载全维防碰撞系统CAS 5.0，具有全时域、全时速、全方向、全天候、全目标、全场景的超全感知能力，以更安全的eAES3.0主动防被撞辅助、移动异形障碍物识别等功能，安全守护每一程。

值得一提的是，智界V9搭载全新天使座全域防护系统，碰撞前提前主动座椅回位；碰撞中安全带收紧、全车13个气囊保护，把风险降到最小；碰撞后切换冗余电源、拨打救援电话并上报救援信息，铸就全时域安全防护。

健康安全方面，智界V9严选健康亲肤材质，从源头守护座舱，获得中汽中心“零甲醛汽车”、“零苯汽车”双认证^[37]。同时搭载鸿蒙ALPS健康座舱3.0，树立健康新标杆。首发MPV车载制氧系统^[38]全程无油洁净制氧，30分钟车内即可达到富氧浓度^[39]。搭载MOFs可吸附降解材料，搭配UVC紫外线杀菌模块、CN95抗菌抑菌滤芯、前后双负离子发生器、24小时自动新风系统等黑科技，主动净化空气。

智界V9共推出Max、Max+、Ultra、Ultra+四大配置版本，提供辉光紫、深海蓝、雪域白、鎏金黑四种车身配色和韶华杏、赤茶橘、绒霞紫三种内饰颜色，满足用户多元需求。智界V9首销期^[40]内即刻下定，预订权益可叠加^[41]。赠送价值10000元选配金^[42]；赠送价值20000元ADS高阶功能包补贴^[43]；赠送价值4000元辅助驾驶无忧服务权益^[44]；赠送价值2500元交付大礼包^[45]；鸿蒙智行老车主增换购补贴20000元^[46]。

智界V9的到来打破了传统豪华边界，重塑中国高端MPV市场格局，并以“MPV科技车皇”实力推动整个豪华MPV汽车市场加速进步与迭代。鸿蒙智行作为华为全场景智慧生活核心板块，覆盖从产品定义、设计、核心技术、质量流程，到品牌营销、渠道零售及售后服务的完整链路，以技术革新与模式创新为双轮驱动，加速中国智能汽车产业升级，为用户打造贯通全场景的极致智慧出行体验。

截至目前，鸿蒙智行已经构建覆盖全生命周期的高品质服务体系，拥有1951家销售门店和957家服务门店，城市覆盖率高达90%，充电枪数量超过180万。

1. 首销权益截止时间为2026年6月30日23:59:59。 ↑

2. 权益详情请咨询门店销售顾问。 ↑

3. 以上功能与不同配置版本关系，以官方配置表为准。车载制氧机非医疗器械，不具备医疗用途。 ↑

4. 智界V9将搭载全维包裹安全气囊，截止2026年5月15日，为行业内首个搭载量产车型。该功能仅在部分版本中选配。 ↑

5. 以上功能需在驻车场景下使用。 ↑

6. 智界V9将搭载侧门交互式迎宾光毯，截止2026年5月15日，为行业内首个搭载量产车型。 ↑

7. 以上功能与不同配置版本关系，以官方配置表为准。 ↑

8. 部分功能需OTA支持，请以实际体验为准。 ↑

9. 资料来源：J.D.Power2026中国新能源汽车新车质量研究^SM(NEV-1QS)。 ↑

10. 数据来源：国际汽车质量标准化协会(AQSA)“2025中国汽车工业巅峰奖——年度最佳车型”；细分市场：中型/中大型纯电动SUV。 ↑

11. 数据统计来源于中汽研乘用车，截止2026年4月智界车型成交上险数据。 ↑

12. 以上功能与不同配置版本关系，以官方配置表为准。 ↑

13. 以上数据均来自智界官方测试机构。 ↑

14. 以上功能与不同配置版本关系，以官方配置表为准。 ↑

15. 以上功能需在驻车场景下使用。 ↑

16. 以上数据均来自智界官方测试机构。 ↑

17. 以上功能与不同配置版本关系，以官方配置表为准。 ↑

18. 以上功能与不同配置版本关系，以官方配置表为准。该功能需在驻车场景下使用。 ↑

19. 以上功能为选装配置。 ↑

20. 以上功能需在驻车场景下使用。 ↑

21. 以上功能与不同配置版本关系，以官方配置表为准。 ↑

22. 以上功能与不同配置版本关系，以官方配置表为准。 ↑

23. 以上功能与不同配置版本关系，以官方配置表为准。 ↑

24. 低风噪汽车(A级)证书编号：CCARI20260095000004。驾乘品质之星静谧低噪证书编号：CCARI20260074000001。 ↑

25. 以上功能仅在部分版本标配。 ↑

26. 服务流转功能需使用HarmonyOS 6.0及以上系统。使用服务流转前，请确保应用、手机、中控屏已升级至支持的版本，具体配置信息，请以官方发布信息为准，敬请期待。 ↑

27. 以上功能与不同配置版本关系，以官方配置表为准。 ↑

28. 途灵平台具体功能请以实际车型配置为准。 ↑

29. 最小转弯半径需要把空悬调至最高位，开启极致转向功能(后续OTA 推送)。数据来源于智界官方测试机构。 ↑

30. 需要静态时开启蟹行功能，开启后限速 0-20km/h，具体功能请以实际车型配置为准。 ↑

31. 以上数据均来自智界官方测试机构。 ↑

32. 莱茵晕动舒缓证书编号：50728550 0001。 ↑

33. 华为乾崑智驾® ADS 5仅为辅助驾驶而设计，并非自动驾驶，不能取代驾驶员的专注驾驶和准确判断。该系统无法完全应对在驾驶过程中因交通、路况、天气等环境变化可能出现的所有情况(详见用户手册关于 ADS的章节)，驾驶员应时刻保持对车辆的主动控制并做好随时干预车辆的准备，驾驶员始终是驾驶车辆行为的完全责任人。部分功能需 OTA 升级支持或付费开通，请以车辆实际配置为准。 ↑

34. 智界V9 Max数据，基于公告或工程开发模拟数值，可能会受到天气、路况、电量、载重量、轮胎等测试因素影响，仅供参考。 ↑

35. 智界V9采用电磁热控压铸技术，截止2026年5月15日，为行业内首个采用此技术的量产车型。 ↑

36. 智界V9将搭载全维包裹安全气囊，截止2026年5月15日，为行业内首个搭载量产车型。该功能仅在部分版本中选配。 ↑

37. 零甲醛汽车证书编号：2026 CACPJ180030002。零苯汽车证书编号：2026 CACPJ180020001。 ↑

38. 以上功能与不同配置版本关系，以官方配置表为准。车载制氧机非医疗器械，不具备医疗用途。 ↑

39. 车内富氧浓度高于22%。 ↑

40. 首销权益截止时间为2026年6月30日23:59:59。 ↑

41. 已在2026年5月15日14:30前支付5000元意向金并在2026年6月30日23:59前锁单并确认交付方案的用户，可叠加享受5000元现金优惠权益。 ↑

42. 若未选配或选配金额低于权益金额，以实际选配金额减免，若实际选配金额超过选配权益金额，则最高减免至选配权益金额上限；涉及选配权益详情请咨询门店销售顾问。 ↑

43. 可用于抵扣ADS高阶功能包部分款项，并叠加享受ADS高阶功能包限时优惠价；本权益有效期为车辆交付之日起30天内，请您在提车后及时通过鸿蒙智行App或车机开通并使用，逾期视为自动放弃该权益，具体权益细则请查看官方公告或咨询您的销售顾问。不同车型、配置可实现辅助驾驶功能不同，请以实际购买车型的《使用说明书》为准。 ↑

44. 辅助驾驶无忧服务权益不能代替机动车交通事故责任强制保险与新能源汽车商业保险，本权益将在车辆交付后3个工作日内生效，权益有效期为生效之日起12个月。具体权益细则、启用条件及享权流程可在权益生效后前往“鸿蒙智行App－我的－车主权益“中查看或咨询官方服务热线。 ↑

45. 交付大礼包包含原厂脚垫，2个二排座椅头枕，1个星闪钥匙，1张NFC卡片钥匙，1个机械钥匙，1个128G U盘，详情以交付大礼包配置为准，详情请查看官方公告或咨询您的销售顾问。 ↑

46. 权益领取请咨询门店销售顾问。 ↑

您可以在浏览器中打开观看： https://www.anzhuo.cn/video/p_67092

即日起，全国204个城市309家华境汽车体验中心已启动交付，实现“上市即交付”。上市同步推出至高价值40000元的八重权益，涵盖超级置换礼、金融优享礼、乾崑智行礼、补能无忧礼、清凉舒享礼、流量畅享礼、质保安心礼、旗舰尊享礼等全周期福利，购车用户可通过华为乾崑APP、华境汽车小程序、华境汽车抖音账号等官方通道下定选购。

华境S，满足中国家庭对高品质出行的向往

华境S的诞生，源于上汽通用五菱对中国家庭出行需求的深度洞察，这是一款超越用户期待的家庭出行旗舰大六座SUV。

预订数据印证市场高度认可：华境S盲订用户中78%为增换购人群、53%来自传统合资品牌、71%为四口及以上大家庭，这类理性成熟的用户不盲从噱头与参数，只青睐适配家庭、实用靠谱且兼具顶尖智能与大厂底蕴的产品。其中，92%用户将家庭全维安全列为选车首要标准，76%下订用户看重华为乾崑智驾®与鸿蒙座舱，73%用户被宽奢空间圈粉，尤其看重第三排真实舒适度；还有68%用户高度关注全场景乘坐质感。华境S以“智能的家、安全的家、宽敞的家、舒适的家”四大核心价值，精准满足中国家庭对高品质出行的向往。

智能的家：全民普及华为乾崑全家桶

华境S践行 “把高阶智能带入每辆车” 的理念，全系标配华为乾崑智驾®ADS Pro增强版、鸿蒙座舱HarmonySpace 5与乾崑车云，是15万级唯一标配华为乾崑全家桶的全尺寸大六座SUV。

新车全系标配华为乾崑舱内激光视觉Limera，复杂场景表现优异，如白天高速130km/h刹停、夜间70km/h儿童鬼探头避险等。功能层面，华境S上市即支持城区领航辅助、高速领航辅助与全场景智能泊车，后续还将通过OTA升级 ADS 5 Pro，真正做到常用常新！鸿蒙座舱HarmonySpace 5支持手机车机无缝流转、超级桌面、四音区语音交互，车机如手机般易用。同时，行业首发全栈乾崑车云数字钥匙，实现不挑手机无感解闭锁；配备哨兵模式增强（哨兵模式×乾崑云瞰），随时随地通过手机实时查看车辆周围情况，停车更安心，找车更便捷。

安全的家：参考C-NCAP五星安全标准设计，全维守护全家幸福日常

家庭出行，安全永远是第一准则。主动安全层面，华境S全系标配华为乾崑全维防碰撞系统CAS 4.0，具备23项主动安全能力（4项业界领先），前后左右无死角防护。被动安全层面，车身采用宝钢2000MPa核潜艇级超高强钢，搭配全球首发一体式热成型前地板骨架与行业领先一体式热成型双门环，构建五纵十一横底部结构+笼式六环车身框架+四门八处防撞梁，行业首次成功挑战“80km/h侧碰+15m翻滚坠落”，斩获中汽品科 TOP Safety 安全性能挑战证书。三电安全层面，搭载采用宁德时代超级增·混电芯的神炼电池3.0，实现“0自燃、0扩散、0泄漏、0进水、0侵入”，以10倍于新国标的硬核实力获中汽新能源001号（PHEV）高品质电池验证证书。

宽敞的家：六人七箱真三排大六座，全家出行不将就

针对中国大家庭多成员同乘刚需，华境S拥有5235mm 车长、3105mm超长轴距，以同级领先的87.4% 超大得房率和77% 横向空间利用率，打造真三排大六座平等宽奢空间。一二排独立豪华座椅，支持通风、加热、按摩及多向电动调节；同级最宽190mm中央通道+二三排纯平地板，老人小孩轻松进出不侧身；第三排同样配备电动调节座椅，支持靠背角度调节，搭配同级最大侧窗，告别 “三排小板凳” 局促感。储物方面，华境S搭载同级唯一423L双层下沉式后备箱，仅下沉空间就高达168L，六人满座出行还可装7个20寸行李箱，终结“能坐就不能装”的行业难题。

舒适的家：舒适配置拉满，家庭全场景奢享出行

从静态座舱氛围到动态行驶质感，华境S全方位拉满全家乘坐舒适度。全车46 处声学包覆盖、四门及天幕双层隔音玻璃、米其林静音轮胎、发动机液压衬套悬置与柔性飞轮技术， 打造比肩50万级豪华旗舰的超静谧座舱体验；配备智能防晕车系统，让老人孩子“坐得住、不晕车”。前双叉臂+后多连杆独立悬架，搭配电控连续可变阻尼减振器，专业底盘调校兼顾滤震与支撑，无论是市区减速带还是高速颠簸，都能保持平稳从容。

华境S搭载智能适时四驱系统，综合功率386kW、峰值扭矩620N·m，百公里加速5秒级，在冬季实测中，满载六人的华境S成功挑战雪地30%坡道爬坡，雪地麋鹿测试成绩达48km/h，真正做到城市道路灵活好开，极端路况从容应对。两驱版百公里馈电油耗低至5.98L/100km，满油满电续航超1100km，搭配3.5C快充，10%-60% 快充仅需 12 分钟，续航焦虑不再是问题。

冰箱彩电大沙发一应俱全：大容积冷暖冰箱、二排娱乐大屏、同级唯一双桌板，配合燕飞利仕穹顶之音音响、1680万色氛围灯、车载香氛、AQS空气监测与负离子发生器，从影音娱乐、乘坐体感到座舱健康全方位进阶，让全家出行的每一程都舒享拉满。

四款配置皆诚意，精准匹配不同家庭需求

华境S四款版本各有清晰定位，以诚意满满的配置精准覆盖不同预算、不同用车场景的家庭需求：

• 200km 乾崑悦享版：华为乾崑全家桶全民普及，高阶智能入门即顶配，让普通家庭也能享受到行业顶尖智能出行体验。
• 255km 乾崑臻享版：升级宁德时代超级增·混电芯，255km纯电续航，精准贴合三代同堂家庭，每一分钱都花在刚需上，一家人整整齐齐、舒舒服服出行，不再为全家出行犯愁。
• 255km 乾崑尊享版：新增全车旗舰舒适配置，从影音娱乐、乘坐体感到座舱健康全方位进阶，专为重视家人出行品质、不愿将就细节的品质家庭量身打造。
• 235km 四驱乾崑尊享版：四驱旗舰+全场景能力，既能安稳承载全家日常出行，又能满足个人对驾驶热情的追求，平衡家庭责任与自我热爱。

全国华境汽车体验中心全面落地，上市即交付

买车只是开始，服务才是长久的安心，华境汽车提供五大尊享服务：7×24小时管家服务、SOS 紧急救援专线、上门取送车、代步补偿服务、道路救援等，全方位保障用户用车无忧。同时，为给用户带来便捷购车与全周期暖心服务，全国204个城市已布局309家华境汽车体验中心，1200名专属顾问已全部就位，提供一对一专业咨询、试驾、下定全流程服务。依托全球顶尖供应链产能保障，全力排产，严格按照锁单顺序有序交付，让万千家庭早日开上属于自己家的华境S，共展生活新篇！

铂智3X是广汽丰田近一年在纯电SUV市场中的核心车型。官方数据显示，截至2026年5月7日，铂智3X累计销量已突破10万台，用时14个月；今年4月销量创下新高，并连续7个月位居合资新势力车型销量第一，同时进入全品牌紧凑级纯电SUV销量TOP3。过去一年，广汽丰田围绕铂智3X举办了多场工程师与用户面对面沟通会，并通过3次大规模OTA升级，优化了65项用车细节。

此次2026款车型的更新，延续了铂智3X在10万-15万元家用纯电SUV市场的定位。按照发布会信息，铂智3X此前主销版本主要集中在10万-12万元价位段，该价格段销量占比超过六成。因此，新车一方面向高配车型导入激光雷达和高阶智驾方案，提升智能化上限；另一方面也对入门和主销版本进行配置补强，强化日常使用体验。

智能驾驶是本次升级的核心看点。2026款铂智3X激光雷达版搭载禾赛全新一代ATX激光雷达，探测距离可达200米，官方称其可识别锥桶、小型纸箱等异形低矮障碍物。同时，新车还搭载3颗高阶4D毫米波雷达，前后探测距离280米，后角雷达探测距离200米，用于提升夜间、雨雾和复杂路况下的感知能力。

算法方面，新车采用Momenta R6强化学习大模型。根据发布会信息，该方案已在多款量产车型上验证，并针对鬼探头、近距离加塞、行人横穿、非机动车突发闯入等高频风险场景进行优化。广汽丰田还表示，丰田作为Momenta股东，在该智驾方案中导入了多项丰田安全标准。后续，铂智3X还计划升级搭载Momenta R7强化学习世界模型，进一步提升复杂场景下的预判能力。

在功能覆盖上，官方将2026款铂智3X激光雷达版定义为可覆盖高速领航、城区领航、智能泊车等场景的高阶智驾车型。对于10万级纯电SUV市场而言，这套方案的关注点主要在于激光雷达、4D毫米波雷达、高阶算法和合资品牌安全标准之间的组合。

智能座舱方面，2026款铂智3X全系标配高通8155芯片，并搭载科大讯飞大模型。新车支持四音区语音识别，前后排乘员均可进行独立语音操控，同时接入AI点咖啡、AI绘画等智能服务场景。对于家用车用户而言，全系标配8155芯片的意义，更多体现在车机响应速度、多任务切换和长期使用流畅度上。

针对主销价位车型，2026款铂智3X也对泊车能力进行了升级。官方表示，10万级入门版本配备与激光雷达版本同款的4D毫米波雷达，前置摄像头像素升级至800万，全车智驾传感器数量由11个增加至20个，并搭载新一代预控芯片，算力提升3倍。通过行泊一体架构，新车可实现融合泊车、遥控泊车等功能，且相关功能在车辆交付时即可使用。

舒适和实用配置方面，新车全系标配6kW外放电，可支持户外露营、烧烤等场景下的大功率用电需求；后备箱新增12V专用电源接口，可连接更多车载小电器。车内还提供后排专属支架接口，适配亲子出行、后排娱乐等使用场景。高配车型配备前排座椅通风、加热、记忆功能，并继续提供车载小桌板。激光雷达版车型则新增智驾小蓝灯，以提升车辆辨识度。

车辆安全和守护配置方面，除最低配入门版本外，2026款铂智3X其余车型均标配原厂高清行车记录仪和哨兵模式。发布会信息还提到，广汽丰田将继续提供厂家三单责政策，覆盖电车自燃责任、智能泊车事故责任和电池衰减责任等方面。

价格和权益方面，2026款铂智3X共推出7款车型，覆盖430 Air、430 Air+、520 Pro、520 Pro+、610 Max，以及520 Pro激光雷达版和520 Pro+激光雷达版。其中，普通版车型限时售价9.48万-14.48万元，两款激光雷达版限时售价分别为13.48万元和14.48万元。购车权益包括最高5000元购车或置换补贴、部分车型金融方案、三电终身质保，以及YAMAHA品牌音响等配置或权益。

从此次改款来看，2026款铂智3X的产品思路较为明确：高配版本通过激光雷达和Momenta方案提升智能驾驶卖点，主销版本则重点补齐泊车、车机、外放电和车辆守护等高频配置。对于竞争激烈的10万-15万元纯电SUV市场而言，铂智3X的核心竞争点，已经从单纯的价格竞争，延伸到智能化配置下放、家用场景覆盖和长期用车价值之间的综合竞争。

发布会上，广汽丰田提到「不造短期月抛车，只造全周期硬通货」。这也基本概括了2026款铂智3X此次升级的方向：通过更完整的智驾硬件、更成熟的算法方案、更高频的舒适实用配置，以及持续OTA和厂家责任政策，去强化一台家用纯电SUV在整个使用周期内的稳定性和可预期性。对于这个价位段的用户来说，车辆上市时的配置表现固然重要，后续能否持续进化、稳定使用、降低用车顾虑，同样会影响最终选择。

改装在中国汽车市场里，一直是一个需求很强、体系还在成长的领域。用户想让车更贴近自己的生活，但改装又涉及安全、合规、质保、保险、年检等一系列问题，而长城这次把改装文化日放在车展现场，是将用户自发的改装热情，放进一个更清晰、更可持续的框架里讨论。

从现场展车来看，长城汽车试图表达的改装方向很明确。坦克系列承担了硬派越野和个性表达的主体角色，既有官方改装量产版坦克 500 Hi4-Z 黑武士，也有来自真实车主的坦克 300、坦克 400、坦克 500 改装作品。这些车有的走城市机甲风，有的服务长途穿越，有的经历过无人区、冰雪拉力、极端低温和跨国旅行，呈现出坦克用户在越野场景里的高活跃度。

长城炮则把皮卡改装的生活方式属性放大。乘用炮 Hi4-T 露营车、山海炮 Hi4-T 钓鱼共创版、山海炮 Hi4-T 全球旅居车、越野炮 2.4T 柴油版等车型，把皮卡从工具车拓展到露营、钓鱼、旅居和户外运动场景。尤其是山海炮钓鱼共创版，围绕出行、装载、户外用电、露营休憩等需求做了系统化方案，体现了主机厂和垂直圈层用户一起定义产品的思路。

哈弗展车则更偏向大众用户的轻越野和家庭户外需求。猛龙 PLUS 力魂版强调年轻化潮野风格，哈弗 H5 和二代哈弗 H9 的用户改装案例，则更多集中在床车、露营、救援、穿越等功能拓展上。魏牌「星耀·高山」则把改装方向放在东方美学和家庭出行氛围上，以双拼车身、流水光影和星空顶等设计，展示了高端 MPV 在个性化定制上的另一种可能。

这场活动的另一个关键词是「合规」。过去很多用户提到改装，首先想到的是后市场零散施工、配件质量参差、后期售后责任不清晰。长城汽车这次强调原厂改装接口、官方共创方案和行业标准共建，核心是把改装前置到整车研发和生态建设里，而不是完全交给后市场自由生长。

长城汽车董事长魏建军也在现场围绕改装行业规范化表达了态度，并提出「三个绝不」原则：绝不做牺牲产品安全的改装，绝不利用信息差把用户蒙在鼓里，绝不搞垄断伤害上下游生态伙伴利益。这套表态释放出的信号很直接，主机厂进入改装生态，重点应该放在安全底线、信息透明和产业协同上。

在行业层面，长城也希望通过开放整车技术与改装标准，降低用户改装门槛，和改装厂、配件商、协会以及用户共同建立更有序的生态。对于中国改装行业来说，这种模式的价值在于提供一个更稳定的基础平台。用户可以继续保留个性表达，改装企业可以围绕明确标准提升产品和服务，主机厂也能让车辆生命周期和用户黏性进一步延展。

现场还有一个值得关注的信息，是中国改装文化开始进入国际交流语境。美国红石越野俱乐部主席道格拉斯来到活动现场，并与魏建军围绕越野改装文化、行业标准和生态建设进行交流。对于中国汽车品牌来说，出海已经从产品输出走到品牌和文化输出阶段。越野和改装恰好是汽车文化里最具圈层传播能力的部分，长城希望借助坦克、长城炮等产品，把中国用户的用车方式和改装审美带到更大的舞台上。

(美国红石越野俱乐部主席道格拉斯现场试乘坦克 400）

放在更大的行业背景下看，长城汽车改装文化日的意义，已经超出了 21 台展车本身。它一方面展示了长城旗下车型在越野、皮卡、SUV、MPV 等不同品类上的改装延展性；另一方面也把用户共创、原厂合规、生态开放和行业规范几件事放到了一起。

中国汽车市场已经进入个性化消费阶段，用户买车之后想要表达自己的审美、爱好和生活方式，这种需求会越来越普遍。对于主机厂来说，改装不再只是后市场的附属生意，也可以成为产品力、用户关系和品牌文化的一部分。长城汽车这次给出的答案，是让用户站到舞台中央，同时用原厂体系和行业协同为改装文化建立边界。对于正在成长中的中国改装市场来说，这是一条更稳妥、也更容易规模化的路径。

从定位来看，吉利银河M7远航家是吉利银河M系列首款主流精品电混SUV，也是吉利银河达成200万辆下线后推出的首款新车。过去几年，吉利银河在新能源主流市场的增长速度较快，这款车承担的角色也很清晰：一方面补齐银河在主流家庭SUV市场的产品布局，另一方面用更长的纯电续航和更完整的配置，继续放大品牌在电混领域的竞争力。

这次M7远航家最容易被用户感知的变化，是全系225km纯电续航。对于多数家庭用户来说，这个纯电续航已经能覆盖较长周期的城市通勤，日常使用更接近一台纯电车；到了长途出行场景，它又能通过插混系统降低补能焦虑。官方给出的综合续航为1730km，馈电油耗低至3.35L/100km，配合29.8kWh混动专用电池包和30%-80%电量15分钟快充，核心卖点仍然围绕「省油、省电、省心」展开。

动力和底盘部分，新车基于GEA Evo全球智能新能源旗舰架构打造，搭载雷神AI电混2.0与雷霆11合1混动电驱系统。官方信息显示，车辆麋鹿测试成绩达到81km/h，百公里制动距离为35.6米，同时配备阻尼自适应可变悬架。放在家用SUV语境下，这些信息的重点并非单纯强调运动属性，而是提升高速变线、紧急避让、刹停和复杂路面行驶时的稳定性。

安全也是这款车重点强调的部分。吉利银河M7远航家采用星甲笼式车身，乘员舱核心部位使用高强钢覆盖，并搭配1500MPa一体式热成型硼钢门环。电池部分，新车首发搭载神盾金砖电池，并通过电芯8针同刺及多项安全挑战。对于插混SUV来说，车身结构、电池安全和座舱环保材料共同决定了用户对家庭用车的基础信任，这也是M7远航家在传播上反复强调「全域安全」的原因。

空间和舒适性方面，吉利银河M7远航家主打88%得房率，后排采用纯平地板，全车提供30处储物空间。后备箱常规容积为700L，后排座椅放倒后可拓展至1990L，并带有128L隐藏储物夹层。车内还提供较大面积软包、十层座椅、256色氛围灯，以及23扬声器Flyme Sound无界之声。对于主流家庭用户，这些配置的意义在于提升多人出行时的乘坐舒适度和装载便利性。

智能化部分，新车搭载银河Flyme Auto 2智能座舱系统，配备15.4英寸2.5K中控屏、7nm龍鹰一号车规级芯片、Hi Eva AI语音大模型、25.6英寸HUD和50W手机无线快充。辅助驾驶方面，车辆搭载千里浩瀚辅助驾驶H3方案，覆盖高速领航、自动变道、自动泊车等功能，并支持多种复杂泊车场景。相比单纯堆配置，这套组合更偏向解决日常用车中的高频问题，比如高速巡航、狭窄车位泊入、车机交互和手机补能。

整体来看，吉利银河M7远航家的产品策略比较直接：用10.98万元起的限时价格进入主流家庭SUV市场，再用全系225km纯电续航、1730km综合续航、81km/h麋鹿测试成绩，以及空间、安全、智能配置来强化质价比。它的核心竞争点并非某一项单点配置，而是把插混SUV用户最在意的续航、油耗、空间、安全和智能化打包到一个相对下探的价格区间里。对于正在考虑10万至15万元级家用电混SUV的用户来说，这款车会是接下来绕不开的新增选项。

这场直播最值得关注的地方，是长城把「契约」放在了产品和销量之外的竞争维度。车展本来就是新技术、新车型、新承诺高度密集的场合，各家车企都在强调领先、颠覆和未来。长城这次选择用「说到做到」作为主线，将归元平台、魏牌 V9X、海外用户案例和全球服务体系放在同一套叙事里，试图证明品牌全球化的底层通行证，最终仍然是兑现能力。

直播的第一条线索，是技术和产品层面的契约。长城归元平台兼容 PHEV、HEV、BEV、FCEV、ICE 五大动力形式，目标是实现「一车多动力、一车多姿态、一车多品类、一车卖全球」。这一平台也在北京车展成为长城展台的技术重点。

这套表达对应的是长城近期反复强调的「归元」造车哲学。归元并非单纯的平台命名，更像长城对当前行业技术叙事的一次校准：复杂的技术体系要最终落到用户选择、安全边界和全球适配上。魏牌 V9X作为归元 S 平台首款旗舰车型亮相北京车展，官方传播中也将其放在中国豪华汽车全球化的语境下，称其年内将登陆欧亚和中东市场。

直播的第二条线索，是全球化层面的契约。例如巴西市场的 12 项用户承诺、一周完成维修的「长城速度」，以及澳洲市场 18 年深耕、全系 ANCAP 五星安全评级和针对当地路况的反复调校。它们共同指向同一个判断：汽车品牌出海进入深水区后，真正能留下来的能力是本地化服务、合规经营和长期口碑。

这也解释了为什么长城这次把「契约」与全球化绑定。单纯把车卖到海外，只能证明渠道能力；能在海外市场建立稳定服务体系、适配当地法规和用户场景，才是品牌能力的长期验证。文档显示，长城汽车目前进入 170 多个国家和地区，海外销售渠道超过 1500 家，海外总销量超过 200 万辆，2025 年海外年销量突破 50 万辆。

在魏建军的直播叙事里，「契约」还延伸到了用户关系。环球车主阿呆十年购买五台长城、累计行驶 30 万公里零故障，并在现场下定 V9X；巴西车主以个人声誉为品牌担保，并参与 GWM 联名款共创。这些案例的价值在于，它们把品牌承诺从企业单向表达，转化成了用户愿意参与和背书的关系资产。

对于长城汽车而言，这种叙事也符合魏建军近两年持续强化的「以姓立约」。从将姓氏刻在魏牌车头，到要求新车发布会「一句吹牛的话都不能有」，魏建军正在把个人信誉、企业信誉和产品信誉绑定到一起。放在当下的车市环境中，这种表达具有现实指向：价格战、配置战和流量战会不断制造短期声量，但汽车作为高价值、强安全属性、长周期使用的产品，最终仍然要接受时间、质量和服务的共同验证。

总的来说，这场北京车展直播的核心看点，是长城汽车把竞争叙事从「有什么新车、新技术」推进到「承诺如何被兑现」。归元平台、魏牌 V9X、海外服务、真实车主案例，共同构成了一套可被检验的品牌表达。对于正在加速全球化的中国汽车品牌来说，能否把技术承诺、产品承诺、服务承诺持续落地，正在成为下一阶段竞争的关键分水岭。

驱动架构与三电系统的彻底更迭

新车最核心的变化在于驱动形式的切换。第三代元 PLUS 弃用了前置电机布局，转而搭载最高功率达到 240kW 的后置大电机。驱动形式的切换，配合新引入的云辇-C 智能阻尼车身控制系统以及 iTAC 2.0 智能扭矩控制技术，直接提升了车辆在动态行驶中的极限与稳定性。

三电层面同样进行了同步更新。新车应用了第二代刀片电池，支持更高效的闪充技术，CLTC 纯电续航里程提升至 630km。为了应对更强的动力储备，安全配置上增加了 TBC 高速爆胎稳行系统，并维持了全系 7 气囊的规格，从底层逻辑上强化了车辆的行驶安全。

座舱交互与空间利用的深度挖掘

内饰被定义为「流体生态舱」，整体布局将换挡机构改为怀挡设计，为中控台释放了更多无线充电与物理按键的空间。车内实用性的改进非常具体，设计师在座舱内挖掘出了 39 处储物空间。这些收纳点散布在仪表台下方、门板以及后排细节处，甚至包括一个专门放置手办立牌的「手办妙妙屋」。

配置层面则补齐了多项用户高频使用的功能，例如带电动遮阳帘的全景天幕、冷暖一体车载冰箱以及方向盘加热。电动前备箱还加入了「敲击解锁」功能。此外，座舱内搭载了「天神之眼 B」智驾系统以及迪声 16 扬声器音响，硬件层面的加码非常明显。

色彩表达与跨界标签的个性化尝试

第三代元 PLUS 在视觉方案上提供了更丰富的个性化选择。单色版提供线条灰、境遇青和空境白三款配色，色彩质感克制且高级。双色版则放得更开，包括了幻梦粉、潮玩蓝和气场绿三种方案，色彩冲击力较强。

为了进一步贴合年轻群体的审美，展台现场还同步展出了一辆与「小马宝莉」IP 联名的定制涂装版，以此强化其「科技玩伴」的产品标签。

目前，这款车仍处于亮相阶段，更多的智能化实测表现和最终定价信息，仍有待后续正式发布时揭晓。

此次大唐EV共推出800KM后驱、950KM后驱、850KM四驱三种续航，预售价25万元~32万元。预售期间下订，可享18个月免费闪充权益、三款单色车漆0元选装、双拼色限时半价5000元及3年3次免费保养等多重尊享礼遇。

在千人一面的时代，有属于自己的面孔

大唐车长5263mm、轴距3130mm，全尺寸身姿自带焦点气场。外观设计从建筑、自然与人文三重意象中汲取灵感，以前所未有的细节打磨，拒绝千人一面的同质化表达。

前脸拥有全球量产车最长一体式贯穿日行灯——全长2.41米的“飞檐破晓”灯带，内部集成396颗LED灯珠，夜间百米外一眼可辨。灯腔造型向上延伸，寓意中国人不低头、不认输的精神气度。

色彩层面，大唐汲取华夏山川美学，推出赤帝红银、洒金米黑、千山翠银三款全新双拼车色及五款单色方案。赤帝红银为王朝旗舰开山之色，红而不艳、正而不浮；洒金米黑以温润治愈，商务居家皆宜；千山翠银如春日青山融入车身，青中带翠、沉静如玉。每一种色彩，皆为车主独特气质的延伸。

首创2+2+3布局，自在用车告别将就

大唐是中国品牌首款采用“2+2+3”座椅布局的全尺寸SUV，真正让七口之家出行告别将就。其拥有同级第一的89.3%得房率与6.34平方米套内面积，第三排不再是临时加座，是名副其实的正座C位。二排中央过道宽达201mm，成年人也能从容通过。满员状态下，前后备箱仍可装下10个20英寸登机箱，全车更有47处储物空间与252L全球最大电动前备箱，轻松收纳钓鱼与运动装备。

舒适配置上，前排双零重力座椅与二排双零压航空座椅均标配通风、加热及10点式按摩。二排靠背最大可舒展至146°，配合70°电动腿托，打造极致零压坐姿。天空之镜中空夹层天幕面积达2.53平方米，不仅100%隔绝紫外线，更为头部多挤出30mm空间，车内噪音降低3.9分贝。全车还搭载法国帝瓦雷7.1.4声道27扬声器音响系统，让旅途如置身音乐厅。

不仅如此，大唐更给足旗舰仪式感。从靠近车身即开始，蓝牙无感解锁、手势开门、电动踏板迎宾、光毯点亮、座椅后移恭迎、四门电吸静音闭合，每一次上下车，都是尊崇礼遇。

5分好 9分饱 3分寒，颠覆补能等待

大唐EV全系搭载比亚迪第二代刀片电池，CLTC工况纯电续航最高达950公里，刷新全球全尺寸纯电SUV续航纪录。配合比亚迪闪充技术，补能体验真正向加油看齐，5分钟从10%充到70%，暂歇片刻，补入电量已够整月通勤；9分钟可充至97%，从西湖到泰山说走就走；零下30℃极寒环境，补能也仅多3分钟。

性能层面，大唐EV四驱版零百加速仅需3.9秒，超越百万级传统超跑，让全尺寸旗舰亦可点燃驾驭激情。

大唐王朝首搭后轮转向系统，后轮最大转向角达14°，配合同级第一的41.99°前轮转向角，转弯半径仅5.2米，老城区单行道掉头一把通过，窄巷穿行游刃有余。底盘搭载云辇-A双腔空气悬架，配合道路预瞄功能，悬架如温柔大手托住车身，把颠簸泥泞皆化为坦途。

智慧伙伴，越用越懂你的出行搭子

大唐全系标配天神之眼5.0，基于强化学习的端到端大模型，在高速巡航、市区拥堵、窄位泊车等场景下如同一位沉稳老司机，跟车平顺、判断精准，到达后可自主泊入车位，告别大车难停。

AI智能座舱集成豆包、千问、DeepSeek、元宝等主流大模型，支持导航、车控、音乐、视频四大领域模糊语义交互。一句“回家顺路买点水果”，它便能规划路线并推荐沿途店铺；爱人上车后座椅、温度、音乐自动切换至她的偏好，真正实现“谁上车、服务谁”的专属体验。

行业首创比亚迪自研灵动按键，NFC一触即连，支持单击、双击、旋转操作。接听电话、开启按摩、调节音量，20余项高频功能随心自定义。全车磁吸安装，随手一贴，便是最顺手的快捷键。

结语：

纵观市场，拥有二排双航空座椅的MPV售价直奔50万元；市面上主流大型SUV纯电续航多为六七百公里，价格均在40万元以上；零百加速4.5秒的性能SUV落地近300万。而这些顶流配置，大唐悉数搭载，25万元起的预售价，彻底击穿行业天花板，重新标定全尺寸旗舰SUV价值基准。

撑得起事业的气场，装得下七口之家的圆满，跟得上每一次奔赴的节奏，也读得懂每一位乘员的习惯，大唐将旗舰配置一次给全，只为让每一个不将就的你，不必在面子与里子之间权衡，不必为热爱与责任妥协。

即日起，大唐展车已在全国超1800家王朝门店就位，欢迎携家人到店试乘试驾，亲身感受这台不需将就的全尺寸旗舰。预售通道已于王朝APP同步开启，即刻下订，解锁限时权益。大唐，期待与您路上相见。

感知「视」界重构：896 线雷达与 ADS 5 的暴力进化

启境 GT7 首发搭载了华为乾崑智驾 ADS 5。硬件端配备了量产规格最高的 896 线双光路图像级激光雷达，其分辨率较前代提升 400%，模组厚度缩减了 40%。该雷达采用一体双焦设计，能稳定探测 120 米外一罐可乐大小的障碍物，显著提升了夜间对异型及低反射率目标的识别能力。

在算法架构上，ADS 5 基于 WEWA 2.0 端云协同架构打造。利用云端 Multi-Agent 仿真技术，其场景训练效率提升了 10 倍，车端则能通过安全风险场输出防御性驾驶策略，据官方数据显示事故风险可降低 50%。目前，该车已获得广州市 L3 级自动驾驶道路测试许可。

守护安全底线：全链路冗余架构下的「全时域」避险

为支撑高阶智驾，启境 GT7 采用了同级唯一的面向自动驾驶全链路冗余架构。该架构覆盖了感知、计算、供电、转向、制动、通讯、定位及 HMI 交互八大核心系统。即使在极端小概率的硬件失效情况下，车辆仍具备自动靠边停车的备份能力。

主动安全系统升级至 CAS 5.0，构建了全时域、全时速、全方向、全目标、全天候、全场景的「六维」防护体系。此外，车辆在智驾行驶中若遇到突发状况，即使在 130km/h 的高速工况下发生爆胎，系统也能自主稳定车身并减速靠边停车。

驯服机械怪兽：赤兔平台与六域融合驱动的极速驾控

启境 GT7 基于华为乾崑赤兔平台打造，搭载 HUAWEI XMC 数字底盘引擎。该平台实现了驱动、制动、转向、悬架、车身及热管理「六域融合」的毫秒级协同响应，有效抑制刹车点头和起步打滑。

动力方面，车辆配备超级三电机系统，零百加速时间仅为 2.98 秒。底盘由深度参与过迈凯伦、阿斯顿·马丁超跑调校的大师团队操刀，针对 1100 多项指标进行了严苛标定。硬件配置上，全系标配闭式双腔空气悬架及连续阻尼可调减震器，配合倍耐力 P ZERO 轮胎，百公里制动距离控制在 33 米以内。

智核交互灵魂：鸿蒙座舱小艺智能体的类人化跃迁

座舱端首发搭载新一代鸿蒙座舱 Harmony Space，「小艺智能体」实现了类人化的聊天式交互，支持信息检索、语义理解及任务执行闭环。

在交互细节上，车辆配备了首创的 HUAWEI SOUND AI 交互式星环散射体，该部件能根据语音指令主动转向乘客并做出点头、摇头等动作。HUAWEI XPIXEL 双百万像素彩色智慧投影大灯则支持互动迎宾、随心画及巨幕观影等多种场景，配合星闪技术实现全场景灯光交互。

猎装美学标杆：极致比例姿态与麒麟电池的高压续航

启境 GT7 采用了「优雅张力美学」设计，车长 5050mm，轴距达 3000mm，轮高比为 51.2%。车辆搭载了由宁德时代、华为乾崑与启境联合定制的新一代麒麟电池，支持 800V 高压平台与 6C 超充倍率，可实现「1 秒 1 公里」的补能速度。

本次车展，启境 GT7 七款灵感车色全员亮相，包括：启境 GT7 品牌大使杨采钰同款的普罗旺斯紫，流淌南法薰衣草田浪漫气息；与全球品牌代言人黄景瑜共同解锁的帕米尔黑，蕴含着爆发式的能量；以及蒙特卡洛红、西西里橙、茶卡银等7款车色。启境 GT7 的亮相标志着华为乾崑的智能化技术与广汽的整车制造能力完成了深度原生融合。当华为的数字协议深度嵌入广汽的物理底座，智能汽车不再只是硬件堆叠，而是一个具备完整冗余和协同能力的「AI 出行智能体」。

设计美学新标准：全球视野下的“优雅律动”

超跑之魂，先于设计。腾势Z由比亚迪全球设计总监沃尔夫冈·艾格领衔的全球化设计团队倾力打造，以“Pure Emotion（纯粹情感）”为核心设计理念，以“优雅律动（Elegance in Motion）”为灵魂，让腾势Z敞篷版在静止中蕴含动势，在疾驰中保持优雅

腾势Z的“天际线”腰线，以极简笔触勾勒出流畅的光影引导线，成为“优雅律动”设计理念最直观的视觉符号。专属车色“翡冷翠”采用行业尖端多层喷涂工艺，巧妙融合玉石的通透温润、深海的变幻层次与金属的锐利质感，自带百万级豪华超跑的专属格调。无论是机盖风道、碳纤维空气动力学组件还是可伸缩软顶的设计，生动诠释出“形式追随情感，功能升华美学”的独特魅力。

巅峰技术赋能：以硬核实力铸就极致驾驭体验

作为一台顶级超跑，腾势 Z 拥有超过 1000 匹的强悍马力，零到百公里的加速，直接跑进 2 秒以内。

腾势Z依托全球领先的架构与技术集群，在车身刚度、轻量化设计与空间利用之间实现全球领先的平衡，并荣获“2025中国十佳车身”及单项“最佳创新奖”的权威奖项认证。

在核心技术层面，腾势Z搭载易三方整车智能控制技术平台，突破传统超跑“马力至上”的单一逻辑，通过精准的扭矩矢量控制，赋予车辆超越物理极限的弯道循迹性与行驶稳定性，让极致操控触手可及。“云辇-M”智能磁流变车身控制系统加持，凭借毫秒级阻尼调节能力，实现“过弯稳如磐石，日常从容自若”。此外，天神之眼高阶智驾以精密全维感知能力，重新定义智能电动时代超跑的全场景交互体验。

突破生活边界：唤醒智能电动超跑的生活新境

腾势Z敞篷版深刻洞察用户的精神诉求，以“全能豪华”为核心定位，精准满足用户对于“顶级性能玩具”“每日豪华座驾”与“浪漫生活方式载体”的三重核心渴望，诠释智能电动超跑的全新生活主张。值得一提的是，腾势Z更具备独特的趣味交互功能——用户可在车内选定心仪图案，车辆便能自动完成漂移绘制，为生活注入更多浪漫与惊喜。

腾势Z敞篷版不仅是解锁优雅、热血与自由共生的人生新境钥匙，更是承载用户情感需求与社交价值的豪华载体，弥补了全球市场对下一代智能电动豪华敞篷跑车的想象空白，为超跑市场注入全新活力。

后续动态：全球征名持续升温，欧洲首发在即

目前，腾势Z硬顶版、敞篷版和赛道版车型的“后缀征名”活动引发全球关注。今日，腾势正式发起腾势Z三大版本命名投票，用户可通过腾势汽车官方账号参与投票，亲身参与定义中国超跑的全球新名片。今年7月，腾势Z还将在欧洲顶级赛车盛会——英国古德伍德速度节上完成全球首发上市，于世界超跑殿堂唱响中国品牌最强音。

6.1平米座舱与「一键成床」功能

泰山X8轴距为3090mm，车长5200mm，车内实得面积达到6.1平方米。为了提升长途出行的舒适度，新车在座椅功能上做了较多投入。二排右座配备零重力座椅，并首发揉捏式机械按摩系统，通过32个按摩点位和12个机械按摩球头模拟真人手感，力度可深入肌肉层。

座舱空间利用率是该车的核心卖点。泰山X8搭载了行业首创的全自动一键成床功能：仅需通过语音或按键指令，分体式二排座椅即可自动下沉并将靠背向前折叠，配合自动充气床垫，在1分钟内形成一个长度为2.1米的纯平舒享空间。此外，后备厢基础容积为1148L，二排座椅放倒后可扩展至2361L，官方展示了其作为「车载衣帽间」或户外休息区的多种应用场景。

深度集成华为智能全家桶

泰山X8在智能化层面与华为深度绑定，行业首搭鸿蒙座舱HarmonySpace 5.2系统。硬件上首发了双15.6英寸华为车载智慧双联屏，支持主副驾协同操作与多屏流转，用户可通过三指飞屏分享视频或导航信息。系统内置的MOLA语音大模型实现了交互进阶，能够理解更多隐含的口语指令。

在智能辅助驾驶方面，泰山X8搭载了华为乾崑智能辅助驾驶四激光雷达方案，并可升级至896线双光路图像级激光雷达。整车共布置了34颗感知硬件，包括1颗主激光雷达、3颗补盲激光雷达以及5颗4D毫米波雷达，构建起全向立体感知系统。该系统针对「鬼探头」等突发状况及雨雾天气的感知精度做了专项优化，确保在低能见度环境下的决策安全性。

中式设计意象与座舱材质

外观设计灵感源自「鲲化鹏」的中式意象，采用顶天立地的旗舰体态。细节上配备了扶摇流光主动开合式发光格栅和DLP智能投影大灯，后者兼具迎宾、路面投影交互和露营投影功能。车侧采用摘星门把手和光翼迎宾光毯，提升了上下车的仪式感。

内饰方面，新车采用鲲鹏展翅环抱式布局，顶棚使用100%软质天鹅绒包覆。为了营造差异化的生活氛围，官方提供了紫檀、赤橙、雪松三款内饰配色。视听配置上，车内搭载了21.4英寸3K超清吸顶屏、29扬声器VOYAH Sound音响以及13L智能冷暖箱，进一步强化了「移动总统套房」的座舱定位。

800V高压系统与安全结构

泰山X8基于岚图青云行驶平台2.0打造，采用全铝底盘。底盘配置了三腔空气悬架和EDC魔毯技术，支持5档高度与4档刚度调节。针对5.2米的车身，新车标配双向16°后轮转向功能，将转弯半径压缩至5.4米，提升了在狭窄车位及窄路掉头的灵巧性。

动力与补能效率上，PHEV版搭载65kWh电池，CLTC纯电续航370km，综合续航里程达1506km。新车应用了800V高压双电机混动系统与5C超充技术，20%至80%的补能时间约为12分钟。EV版则搭载120kWh电池，CLTC续航为727km。

在被动安全方面，泰山X8车门采用了2200MPa热成型钢，强度超过飞机起落架标准。全车配备9个安全气囊，其中侧气帘长度达60升，可覆盖至后备厢区域。电池组采用琥珀2.0技术，具备16重结构防护及全天候风险预判功能，在极端冲击下依然能保持结构稳定。

预售期间，岚图为用户提供2000元抵5000元订金膨胀礼，并赠送充气床垫套装、小憩礼盒及300度畅充电卡等权益。

谈及上市核心理念，魏建军反复提及「归元」与「诚信」，直指行业技术浮夸、过度宣传等问题，将归元定义为造车第一性原理——回归用户价值，拒绝华而不实的伪技术，如隐藏门把手、无物理按键等。他直言不讳地表示「技术浮夸或者过度宣传，也是不讲诚信的一种表现」。而坦克 700 坚持机械门把手、并搭载大量物理按键，以模块化平台实现多动力兼容，像活字印刷一样灵活高效，用更低成本为用户创造更高价值。这是长城对用户的诚信承诺，也是新车上市即获认可的关键。

对于越野安全，魏建军指出坦克坚持越野分级、驾驶能力分级迭代，并将在智驾与座舱中加入危险提醒、驾驶约束功能，引导用户敬畏越野。他坦言，电动化让车辆加速性能大幅提升，未经专业训练易引发危险。坦克 700 上市不仅是推出一款车，更是传递健康越野文化——越野车是探索诗和远方的伙伴，而非盲目挑战极限的工具，要让用户清晰知晓车辆边界，安全享受越野乐趣。

文化自信，也是本次访谈中非常重要的主题。全新坦克 700 以「麒麟」为设计核心，融入青金石、敦煌、玉门关、都江堰、活字印刷等中国文化元素。正是因为如此，全新坦克 700 造型原创度极高，谁都不像，可谓以中国底蕴，筑产品与品牌高度。文化软实力与高端越野的硬核实力强强联合，这也是坦克品牌走向全球的底气。

在这场对话中，来自内蒙古、新疆、西藏、贵州等地的文旅代表和秘境主理人也纷纷发言，分享他们与长城汽车共同探索中国山河的故事。对此魏建军认真倾听每一个提议并积极回应，甚至当场要求团队跟进落实。对于今年即将举行的环塔拉力赛，长城更是推出了创新的「共创」参与模式：组织十余支车队，提供统一的技术支持和备件保障，降低参赛门槛。助力中国越野文化普及的同时，也让坦克 700 上市后快速融入真实场景，成为用户探索山河的可靠伙伴。

从归元与诚信，再到文化与共创。此次访谈中，长城汽车董事长魏建军以相当开放且务实的态度，传递出长城汽车坚守本源、敬畏用户、致敬文化、深耕越野的决心。随着全新坦克 700 正式推向市场，我们期待长城汽车以越野生态串联中国大美山川，同时也让世界感受到中国越野品牌与日俱增的强劲实力。

引领220km插混SUV进入9万级

宋Pro DM-i飞驰版此次推出纯电续航里程220km及301km两个版本共4款车型。其中，220KM领先型售价9.99万元起，强势引领超200公里纯电续航的插混SUV进入9万级时代。

可油可电，纯电续航301km，重新定义插混出行

宋Pro DM-i飞驰版的CLTC纯电续航提升至301km，是家用插混SUV中纯电续航最长的车型之一。这意味着，在日常通勤的范畴内，它可以是一台“0油耗”的纯电座驾。一次满电即可轻松覆盖约两周的日常通勤，极大降低用车成本，让“通勤0油耗”不再是一句空话，而是用户能切身体验的到便捷与省心。

当旅程指向远方，宋Pro DM-i飞驰版便化身成“长跑冠军”，让用户彻底告别续航焦虑。在第五代DM技术赋能下，满油满电综合续航高达1735km，NEDC百公里亏电油耗3.2L，一箱油回家，省钱省心。宋Pro DM-i飞驰版可油可电，相当于买一台混动，送了一台纯电，充分满足了用户不同场景的需求。

“3C神装”护体，驾控体验超安心

宋Pro DM-i飞驰版不仅在续航上实力拉满，还拥有云辇-C、TSC、天神之眼C这套“3C”神装护体。云辇-C智能阻尼车身控制，毫秒级自适应调节，有效抑制侧倾，驾乘兼顾操控与舒适。新增高速爆胎稳定控制系统，突发爆胎时毫秒级介入，协同驱动与制动，防止跑偏失控，平稳减速至安全车速。搭配天神之眼C辅助驾驶（DiPilot 100），以全方位智能，为出行保驾护航。

可选装激光雷达，智能出行再进阶

对于追求前沿科技体验的用户，宋 Pro DM-i 飞驰版还可选装天神之眼 B - 辅助驾驶激光版（DiPilot 300），实现智能驾驶体验全面进阶。日常通勤开启城市领航，可自主通行红绿灯、绕行障碍物，极窄路段也能灵活掉头。高速行驶更省心，智能跟车、自主变道、通行 ETC 均可自动完成，轻松缓解长途疲惫。泊车同样从容，支持超 300 种泊车场景，刁钻窄车位可直接下车泊入，车辆自主规划轨迹精准入库。

可以说，有了天神之眼B激光雷达，搭配全新5.0系统，比老司机更稳更准、反应更快，还能持续学习进化，越开越智能。

舒适配置再升级，座舱氛围更松弛

座舱内，宋Pro DM-i飞驰版对用户的关怀同样细致入微。新增的一体式智能冷暖冰箱、前排座椅通风加热按摩、主驾座椅腰撑、方向盘加热，带来远超同级的愉悦体验。搭配感触式广角全景天窗、127色环绕式多彩氛围灯、15.6 英寸中控屏与沉浸式音响，打造移动舒享客厅，旅途更显惬意松弛。整车支持 OTA 远程升级，智能舒适体验常用常新。

宋 Pro 系列已收获超百万家庭信赖，冠军实力、用户口碑双在线。宋 Pro DM-i 飞驰版焕新而来，不仅为大家带来了同级少有的301km超长纯电续航，更把220km插混SUV带入了9万级的价格区间！满油满电综合续航更是达到1735km！还有“3C神装”及多项越级配置，真正做到了让用户花小杯的价格享受到了超大杯的快乐。今年最值得入手的A级SUV实至名归。

二代刀片电池+闪充技术实现全场景无忧出行，305km纯电续航畅享插混大电池时代

得益于比亚迪新技术赋能，全新海狮05EV搭载第二代刀片电池和最新闪充技术，提供CLTC纯电续航540km和630km两个版本可选，带来“5分钟充好，9分钟充饱，零下30度只多3分钟”的全新闪充体验，极致续航表现、快充补能效率实现颠覆性提升，买杯咖啡的时间即可满电出发，彻底解决纯电用户出行里程焦虑和充电排队顾虑，让用户随心享受全场景无忧纯电出行。

而全新海狮05DM-i升级提供CLTC纯电续航220km和305km两种版本可选，纯电里程远优于同级，城市日常通勤“一周一充”基本不用油，满油满电综合续航最高可达2105km，NEDC百公里亏电油耗低至3.1L，超长续航、超低油耗表现，带给用户“通勤可纯电，远行亦从容”的畅快出行新体验。

激光雷达+天神之眼B，打造同级领先智能新体验

全新海狮05可选装天神之眼 B - 辅助驾驶激光版（DiPilot 300），升级搭载激光雷达，提供城市领航辅助（CNOA）、高快领航辅助（HNOA）、紧急转向辅助（ESA）、全场景绕行&礼让、环岛行驶等更多辅助驾驶功能，让用户畅享智慧出行带来轻松、省心与便捷。

升级搭载智能座舱高阶版-DiLink150，升级采用15.6英寸高清中控屏和全新 UI界面，支持深度定制版高德地图导航系统，可实现多端互联，更有10大丰富场景模式，带来更科技、更快捷的智慧交互新体验。

全新海洋美学设计，“焕新狮颜”悦行越出彩

全新海狮05新增海贝粉、珊瑚橙2款外观色，“焕新狮颜”潮出新高度；车内升级杏仁米、暮色蓝2款全新内饰色，采用怀挡式电子换挡，搭配灵动岛储物空间30余处细节储物，整车长宽高4620*1860*1630mm，轴距增加到2770mm，带来更加宽适的超大空间。

十大用心关爱功能、超100项全系标配，越级驾享一步到位

全新海狮05提供超100项全系标配，实现“入门即高配”，升级搭载云辇-C智能阻尼车身控制系统，配备高速爆胎稳行控制系统，驾驶出行更安心。同时，EV版本搭载iTAC2.0 智能扭矩控制系统，有效保障行车安全并提升驾驶质感。

舒享方面，全新海狮05提供全新十大“用心关爱”配置，涵盖转角辅助照明灯、同级领先A柱视野、五向行车记录仪、E-Call紧急救援+I-Call 24小时智慧客服、电动尾门、主驾座椅记忆带迎宾功能、车规级磁吸式车载纸巾盒、车规级磁吸式LED柔光美妆镜等功能，细节体验全面跃升。

不仅如此，全新海狮05EV还配备110L前备箱+电解锁功能，支持敲击解锁、车外微动开关、云服务APP、车内语音控制等六种解锁方式；智能冷暖冰箱，支持-6℃~6℃制冷和35℃~50℃制热可调；副驾模拟零重力座椅，支持前后拨动腿托调节开关，能随时随地休憩躺平，多重满格舒享体验，营造全面高质感生活。

小结：

为满足用户一直以来对长续航、快补能、强智能、高体验的普遍诉求，全新海狮05全维进阶焕新而来，售价9.79万元起，将行业先进颠覆性技术一举拉入到全民可享的9万级区间，成为今年选购新能源SUV绕不开的选择。目前，全新海狮05新车已陆续到店，可前往各大门店体验。

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